Мітсубісі Кольт 2006 року

Начну с того что Кольт создан для города и хорошего дорожного покрытия. Недаром он создан на базе смарт фо ту и собирается в Европе. Сразу скажу, что авто очень надежное благодаря своей простоте. В отличии от одноклассников в Кольте ощущение что управляешь машиной Ц-класса. Секрет в дизайне торпеды. Для задних пассажиров места тоже предостаточно. Салон – трансформер. Тяга двигателя в 109 лошадей отменная, расход топлива очень радует. Комплектация и материалы отделки салона высокие. Проблемы Кольта это только расходники (масла, фильтра, актуатор сцепления, пыльники). Любит качественный бензин. Из недостатков: шумноват (шумка особо не помогает), жесткая подвеска, мешают обзору передние стойки, слабое лакокрасочное покрытие, цена запчастей выше чем у одноклассников (заказываются из Германии). Авто можно брать!!! При покупке Кольта узнайте у владельца когда производилась замена актуатора сцепления ((у робота (стоимость 2000грн)) хватает на 70-120 тис., опорных подшипников, свечей. Обратите внимание, горит ли на табло SRS, если горит то перетерся шлейф в руле. Все это слабые места Кольта а лучше поменять сразу. Да и еще, так как на Кольтах ездит в основном прекрасная половина человечества, то на вторичном рынке авто без косметических подкрасов найти практически невозможно. Вроде все.