Мітсубісі Карізма 2001 року

За 3 года эксплуатации: Генератор – 100 баксов, менял сам легко и просто. Стартер – переборка в сервисе+снять поставить = 250 баксов. Сцепление – диск корзина, в сервисе = 200 баксов. (выжимной подшипник у Каризм долговечен). Внутренний шруз – 300 баксов, в сервисе. Коробка передач – Реношная, заменена на оригинал 1000 баксов. Помпа – 250 баксов, в сервисе. Сальник коленвала – 200 баксов, в сервисе…. и т. д. и т. п.Раз 5 на эвакуаторе приезжали. Раз 7 на аварийке.Сиденья, торпедо, пластик… ужас!Клиренс отличный, разгон отличный, багажник – отличный, подвеска – не убиваемая, кузов – как танк.Внешне Каризма очень красивая.Плюсы: Криворукая в 100 раз лучше, чем обычная с левым рулем.Минусы: Цена ремонта и обслуживания наравне с Ауди А4, А6, Фольксвагеном В5, В6, местами – дороже.Следующий автомобиль будет другой марки и в другом кузове.