Мітсубісі Грандіс 2004 року

Автомобиль взял месяц назад. До этого не рассматривал да же его. Хотел взять Рено Эспейс, но друзья-перекупщики отговорили и предложили Грандиса. Автомобиль мне нужен для работы-вожу товар по городу, да и в дачный период семиместный автомобиль в самый раз. Первые впечатления-восторг от дизайна, эргономики(после Логана просто сказка), затем после ежедневной эксплуатации эмоций поубавилось. Во-первых расход бензина по городу при коротких пробегах зимой где-то 15 литров(при длинных переездах 13,5). Во-вторых клиренс, как у гоночного боллида, за месяц эксплуатации краска с бампера откололась снизу большим куском. В-третьих руль не регулируется по вылету. При моём росте 1,9 м усесться не могу нормально(подъеду ближе к рулю коленом правым упираюсь в прилив панели, отодвигаюсь-начинаю тянуться вперёд). В-четвёртых-подвеска. На заледеневших дорогах сердце кровью обливается, кажется весь поворотный кулак в сборе с колесом оторвётя на МАЛЕНЬКОЙ ЯМКЕ, хотя езжу иногда на Логане по тем же ямкам, так французская подвеска отрабатывает бесшумно и едешь по обледеневшим выбоинам как по асфальту ничего не чувствуется. Думаю дело в низкопрофильной резине-липучке, которая не может справиться с малюсенькой ямкой, на этой неделе придёт зимняя Мишлен шипованная нормально 16 радиуса тогда добавлю отзыв, надеюсь пункт “в-четвертых” удалю.
По общей оценкам автомобиля за дизайн, отделку, имидж, надёжность, бесспорно положительные баллы, по остальному же, моё субьективное мнение: АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ЧАСТЫХ ДАЛЬНИХ ПОЕЗДОК ПО ХОРОШИМ ДОРОГАМ ВСЕЙ СЕМЬЁЙ, НО НЕ ДЛЯ ПОВСЕДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПО ГОРОДУ(ОСОБЕННО В РЕЖИМЕ ПРОБОК). Конкретно в моём случае мне без него не обойтись, а недостатки его перекрываются эффектным дизайном, равного которому нет у конкурентов, хотя. думаю, болшая часть проблем присуща многим машинам данного класса. В следующей раз все равно буду брать грандиса, но только из Германии и с ДИЗЕЛЕМ.