Мітсубісі Галант року

Полтора года назад познакомился с этим детищем японского автопрома собранного в Америке. Долго рассматривал возможные варианты авто, и к счастью не ошибся. Достаточно удачная машина, и внешний вид и комфорт, плюс разумное соотношение цена-качество, достаточно большой автомобиль за приемлемые деньги. 2,4 обьем, АКПП, 92 бензин, пробег 72.000 миль, без ABS. За полтора года наездил 30,000 миль.Отделка салона по качеству вполне приемлема, “сверчки” не живут. Достойная шумоизоляция. В ходе эксплуатации тяжелых проблем не было. Как уже писали авторы предыдущих отзывов слабое место- передние тормозные диски, пришлось поменять через месяц-повело. После покупки сразу поменял ремень ГРМ и всю жижу которая была залита в двигать, коробку, систему охлаждения. Гонять не люблю, да по большому счету и негде. Не тот темперамент что бы ставить рекорды скорости. Были дальние поездки – 350-700 км в один конец, нигде не подвела.На дороге машинюшка устойчива, при скорости 120-140 км ведет себя достаточно внятно. Единственный минус-валкая, зато мягкая, комфортная подвеска. Двигатель надежный и простой, считаю достаточно бодрый для такого авто, хотя с чем сравнивать. Удачно сбалансирована работа двигателя и коробки передач. Никаких рывков, передачи переключаются практически незаметно. Считаю, что такие авто еще пару лет будут актуальны. Правда найти достойный экземпляр становится все тяжелее.На мой взгляд минусом этой машины является отсутствие электронных систем безопасности ABS/TLC.За время эксплуатации при условии своевременного ТО были следующие вложения:1. Замена передних тормозных дисков.2. Стойки стабилизатора 4шт.3. Подушка двигателя.1 шт.Покупка машины дело ответственное, смотрите и решайте сами, что вы приобретаете и чем вы жертвуете. Всем удачи!