Мітсубісі Галант 2002 року

Когда тебе дарят первую машину – ощущения странные. Вроде как своя, настоящая, а на самом деле не совсем. Стоит поссориться с родителями, как первое стойкое желание, которое тобой овладевает – отдать подарок, то есть машину. Не хочется безумно, ты к ней привык, прирос и прикипел, но надо ибо гордый. Другое дело своя. Пусть не самая дорогая, не самая молодая, но СВОЯ. У меня с моими родителями отличные отношения, но такие мысли сверлили мой мозг очень давно. С самого первого дня на той машине, что они мне подарили. Именно по этому я решил при первой же возможности купить свой собственный автомобиль. Денег естественно было мало, так что я решил взять что-нибудь из б/у. Долго присматривался к той или иной машине, все не то: либо дорого, либо не нравится… Ерунда какая-то. Выбирал только из американцев, так как нравятся они мне очень. Причем, рассматривал не только американские марки, но и все, что продают на этом континенте. Сначала думал брать Стратус или что-то подобное. Ну и что, что дурацкая внешность, зато надежный. Он мне и нравился, и в тоже время не очень. Почти купил, как увидел объявление – продавали Митсубиши Галант 2001-го года. Да еще и за какие-то смешные деньги, которые я себе вполне мог позволить. Раздумывал я не долго, естественно, прокатился, загнал на подъемник и купил!Первое, что я понял – машина просто супер! Подвеска, мотор, салон, внешний вид… Про что бы я ни стал говорить, у нее все супер. Начну с внешности. Галант 2001- го года – этакая акула. Последующие модели – совсем не то. Эта настоящая хищница, все выдержанно, морда – просто прелесть! Сзади из-за выступающего номера смотриться не так круто, но все равно красота! На мой взгляд, ее экстерьер актуален и по сей день. После осмотра ныряю во внутрь и понимаю, что вылезать из нее не хочу! Это идеальнейший по удобству и эргономике салон! А сидения какие – да просто сказка! Ездил на дальняк – после 10 часов без остановки вылез как ни в чем не бывало, заправил полный бак и еще столько же. Вообще ничего не болит. Но иногда не хватает боковой поддержки – не для погони она. Подвеска у нее тоже, кстати, для спокойной и размеренной езды. Просто прелесть – все неровности как утюгом ровняет, такое впечатление, что ей все ни по чем. Я когда первый раз ехал по дороге домой, не мог понять – то ли асфальт поменяли резко, то ли дороги стали ровнее в принципе! На крейсерской скорости (порядка 130 км/ч) автомобиль вообще идеален с точки зрения простоты управления и комфорта. При таком режиме езды расход 92-го не превышает 10-13 литров на сотню, ну а если погонять, к чему автомобиль совершенно не располагает, то доходит и до 18-20 литров на 100 км. Мой Галант у меня уже третий год живет, и за все это время я, кроме масла и фильтров, ничего не меняю. Еще колодки периодически. Был тут случай. Купил дешевые китайские передние колодки. Проехал 1000 км – заскрипели, а через еще 500 км у одной колодки отвалилась тормозная накладка! Слава богу ничего и никого не было в тот момент поблизости. Скупой платит дважды – пришлось еще раз покупать колодки, только оригинал. Зимой один раз промерзла настолько, что не смогла сама завестись – аккумулятор сел напрочь. Но потом сосед дал «прикурить» и мотор затарахтел без проблем. Больше эксцессов не было. Машина отличная, очень комфортная и надежная. Единственный минус – низкая и длинная. Некоторые лежачие полицейские цепляю брюхом.