Мітсубісі Аутлендер року

Решение приобрести кроссовер возникло после года владения минивеном. Хотелось что то более высокого, для езды по просторам нашей родины. Так из многообразия всяких джипов был выбран аутлендер (2.4л 142л\с акпп). Куплен он был не новым 2002г.в., а пригнан на заказ из Америки. Так началось знакомство с этой моделью, После заезда к официалам и замены всех жидкостей примерно 20 т. руб. установки сигналки 10 т.руб. и музыки 15т.руб т.к. Штатная это пи…ц, началась эксплуатация за год 20 тыс.км.Хочу сказать сразу это (Не джип), а универсал повышенной проходимости. Его стихия асфальт, но можно и в грязь, но осторожно.Ладно теперь о главном плюсы и минусы основным плюсом по сравнению с обычными машинами его клиренс 200мм и не очень длинная база, за всю зиму не зацепи брюхом ни разу, нет проблем с парковкой любой бордюр по плечу. Трогание зимой на полном приводе одно удовольствие, обычные машины далеко позади, отличная управляемость на асфальте руль не ватный, а с хорошей обратной связью чувствуешь поворот. Салон немного спартанский на жить можно, места хватает и на 5 человек, но мешает туннель по середине так что лучше вчетвером, пластик хоть и жесткий но не гремит, в общем в машине не гремит ничего. Печка отличная, стекла не потеют никогда, кондей тоже со своей работой справляется ехали в 4-ом было +30 в машине кайф, выходишь на улицу обжигает. Теперь минусы Самый большой недостаток – это ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА, чувствуешь каждую трещинку в асфальте, но до пробоя дело не доходило ходы большие. Это ее единственный недостаток. Расход бензина город 15-17л, трасса 9-10л. (расход для машины v8). В принципе за год активной эксплуатации ни разу не подвел ни +38 не -30, машиной доволен посмотрим что будет дальше….