Мітсубісі Аутлендер року

Опишу аут 2008 гв, 2,4. После 3 тыс. поставлен газ BRC. Реальный выигрыш по деньгам, т.к. бензин дорожает, качество не улучшается. При установке оборудования поставили дополнительную масленку + 100 дол. – чтобы поберечь седла клапанов. Или может развели. Время покажет.Машиной доволен. По трасе идет почти как легковушка. Учитывая, что жестковат, брали с 16 дисками. Мощности на обгонах хватает, приятный звук мотора. Звукоизоляция терпимая, но надо немного усилить, особенно двери. Музыка не очень хороша, надо доделывать.Дорогу держит прекрасно, вариатор работает отменно, без рывков и притормаживания. Насколько его хватит?!Были в Крыму, полазил по полям, каменистым россыпям, где практически нет дорог, поднимался и катался по Белой скале, кто знает какие там дороги – поймет. Все прекрасно, только пыль столбом и вся задняя часть толстым слоем покрыта. Недостатки:- сильно царапаются пороги внутри салона, особенно справа – сзади (там садятся в салон дети и пожилиые люди);- приличный аппетит, особенно на холодном моторе когда начинаю ехать (никогда не грею ни один авто). В городе при пробках могу иметь до 13-15 литров бензина (+1,5 л газа), на трассе при 80 км в спокойном режиме где-то можно выйти на 7-7.8 литров (+1,5-2 л газа), по трассе – при 110 км – 8,1-8,2 литра; Когда лазил по горам расход бензина комп показывал около 9-10 литров бензина, а газа скушал все 13 литров.- спидометр врет в большую сторону где-то на 5-7 км. (сравнивал с навигатором);- плохо тормозит мотором на вариаторе, особенно в горах, приходиться часто пользоваться тормозами – не заметил чтобы перегревались;- маркий велюр или чего там натянуто на сиденья;- нижняя передняя решетка сильно крупная – пчелы, мухи и прочая дребедень сильно бьют низ радиатора кондиционера. Спасался тем, что при выходе на трассу или степи широким скочем наклеивал одну полосу понизу решетки – обдуву не мешает, а все мухи уносит в сторону;- малые ходы подвески – при скоростях пробивает.В салоне ничего не скрипит, работает мотор и коробка как часики. Машиной довлен, на более дорогих не рулил, потому не знаю как оно лучше.Если сравнивать с другими своими авто, то на Галанте (2,0 ТДИ, 5 мех) получаю расслабленное спокойное вождение, МАЗДА-3 (Хетч. 1.6 мех.) – это маленький спортсмен, кайф от управления и влазания в любые места, Аутлендер – спокойный ленивый драйв, но жестковат.Кстати, в первую поездку в Крым в горах (Ангарский перевал и дорога на Судак) при хороших оборотах на переднем приводе дважды чувствовал запах горелой коробки (пробег был около 7 тыс км.) Сейчас при пробеге 13 тыс. км запаха не было вообще. Видимо сгорело все, что должно было сгореть.Все удачи. Никому не желаю попадать на трассу окружной между Херсоном и Николаевым в конце августа, особенно в выходные.