Мітсубісі Аутлендер 2008 року

Пользуюсь 4 месяца. Брал двухгодичный, наездил приблизительно 8 тыс. км. До этого был опель вектра Б. Шокирует расход – летом город: 13 литров, трасса 9, 5 (до 100 км/ч). Зимой город: 16, 5 л., трасса 10. Немного меняется расход в зависимости от топлива. Т.е. то, что объявлено на сайте официалов на практике не соответствует реальности. У меня рост 187 см. Комфортно сесть за рулем в городе очень сложно. В дальней поездке можно опустить руль вниз и становится сносно сидеть. Но выйти из машины можно только предварительно подняв руль. Либо руки на вытяжку, либо колени в торпеду. В конечном итоге это влияет на безопасность движения. Если бы была регулировка руля по вылету, думаю, что этого недостатка не было бы. Вариатор задумчивый, отклик на нажатие акселератора наступает через пол секунды – секунду. При этом ощущается резкий пинок. Вчера ездил на Шевроле Кавалер 1998 г.в. Работа автомата на этой машине просто эталон. Делали же когда-то машины! Есть сверчки в салоне. О шумоизоляции уже упоминалось – ее нет. При складывании задних сидений нет ровного пола, что неудобно при перевозке груза(сравниваю с опелем). Раздельная задняя дверь создает неудобства при погрузке и разгрузке багажника( мне это необходимо по роду деятельности). Попал в небольшое ДТП. Стоимость деталей (бампер, крыло, радиатор коробки, противотуманка) просто убила. Это космос! Знакомые ребята, менеджеры Интеркарс, предупреждали – машина для богатых. При этом они имели ввиду не ее какие-то особые качества, а именно стоимость запчастей. Вот такие первые впечатления. Уже хочу продать. Ошибся, однако, при выборе. Сильно подумать перед покупкой. Как говорят – машина должна быть немецкая.