Мітсубісі Аутлендер 2007 року

Начнём с банального. Стаж за рулём более 20 лет. Начинал с классики, потом праворукие японцы, и т.д., но это не интересно, да и не о том сейчас речь. Купил Аута. Красивый, чертяка. Первые впечатления: 1. Просторный. 2. Красивый, не то, что предыдущий. (Да не в обиду владельцам). 3. Вместительный. 4. Довольно мощный. Салон: 1. Много нишь и отделений под мелочёвку, типа мобильник, пачка сигарет, 2-ве бутылки минералки, плюс охлаждаемый перчаточный бокс. 2. Подлокотник двойной, куда тоже можно спрятать всякую хрень. 3. Сзади, в кресле, выдвигаемая панель под напитки. Мерин Е-класса в этом отношении отдыхает, честно (у свояка такой). Двигатель: 1. V-6, 3 литра, 220 л/с, комментарии излишни. Интерьер: 1. Торпеда типа “Газель”, жёсткий пластик. А в середине крышка для денег за проезд. Начнём с динамики. Прёт на УРА, разгон хороший, в сек не мерил, да оно мне надо? Мотор почти не слышно на рабочих оборотах, зато при наборе мягкий гул, отожествляемый с мощностью мотора. Далее начинаем слышать всю дорогу и работу подвески. Шумоизоляция: Нет её. Просто нет. Никакая аудиосистема её не спасёт. Кстати, об аудио. Приём никакой, при работе регистратора с GPS приёма нет вааааааащееее. Проходимость: Тоже условная штука. Это УНИВЕРСАЛ С ПОВЫШЕНННОЙ ПРОХОДИМОСТЬЮ. В условиях снегопада, заехал левым передним колесом за снежную кочку, доставали втроём, 1.5 часа. ТО: ОЧЕНЬ ДОРОГО РЕЗЮМЕ: Машина очень хорошая, за период экслуатации поменял стойки по кругу, передние тормозные диски, стабилизаторы передних стоек (линки), рулевые нак-ки, рулевые тяги, сайлент-блоки передние.