|

МГ 2002 року

Усі відгуки про авто MG ZT 2002 mg zt

Відгук про MG ZT 2002

Характеристики авто:

Дизель Двигун
Повний Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
190 л.с. Потужність двигуна
2.5 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.5

  • Керування

    5

  • Надійність

    4

  • Комфорт

    4

  • Ціна

    0

  • Дизайн

    5

Плюси і мінуси

👍 Стоимость. Управляемость. Надежность. Вид.

👎 Пока нет.

Відгук

Доброго времени, уважаемые автовладельцы! Как ни банально звучит, хочу поделиться своим мнением о данном автомобиле. Все познается в сравнении; до этого были автомобили KIA avella, 1997 года, Опель Омега 1998 года (2.5 литра), Ровер 75 1999 года(2.5 автомат), Фольксваген Пассат 1999 года (1.8 без турбины), ну и на данный момент MG ZT 2002 года. Досталась машина в июле месяце 2010 года за 400 т. р. с пробегом 67 000 км (абсолютно не вызывающий сомнения по состоянию лк. покрытия, двигателя, салона и обеспеченности владельца). Синего цвета с комбинированным салоном (кожа и какой-то материал). 190 л.с. с разгоном до 100 за 8 с коп. с.! Вложения: сразу же установил дополнительную сигнализацию с обратной связью (хотел чтобы багажник открывался с пульта и стекла поднимались при закрытии); более менее нормальную музыку (2 сабвуфера, магнитолу с ТВ, усилитель и т.д.), поменял резину, на все ушло около 70-90 т. р. Далее предстояла поездка . После возвращения в Москву выявилась проблема: стук в подвеске (спереди). Оправдание: ехал ночью, поймал на 130 много реально глубоких ям из за которых чуть не вырывало руль из рук. Приговор: замена амортизаторов, всяких резиночек, тяг: итог около 30 т. р. (по сравнению с опелем – много, с фольксвагеном – копейки). Замена масла – 600 р. Приспустилась педаль сцепления – сам долил жидкость в бачок – бесплатно – в сервисе угрожают заменой цилиндра – 20 т. р. Больше пока ничего не беспокоит! Езжу на ура! Машина очень заметная, сворачивает головы, особенно когда помытая! Статистика: ни одного угона за все время выпуска! Никому не нужна)))) Для ценителей! ГИБДД обзывают и ягуаром и бентли! По сравнению с ягуаром, мне кажется, далеко вперед ушли; на бентли пока не ездил, не могу сравнить! Управление более чем острое, педаль газа тугая до ужаса, правая нога устает больше чем левая! Расход топлива порадовал – около 13-15 литров по городу и 8 на трассе (опель – 17 по городу, ровер – 22 по городу, фольксваген – 11 по городу)! Вывод: если Вам нравится автомобиль с виду – берите! Дорогое обслуживание и отсутствие запчастей – МИФ! Расход топлива компенсируется драйвом! Захотел обогнать – нажал и поехал! Уступаешь только автомобилям с реально превосходящей мощностью! С той же мощностью рядом не стояли (мазды, опели, роверы, хонды и всякие такие)! Берите (если вообще найдете) без сомнения!!! Фотографии на другом компе постараюсь загрузить позднее! Если думать о о другом автомобиле для покупки – вариантов не вижу ВООБЩЕ! Предложите обоснованно!

Автор відгуку: Арсен

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

5.0 id2150710 19 лютого 2009

Да, друзья! Со многими из Вас согласен!Такого сочетания удобства, комфорта, ездовых качеств и практичности не встречал, а если прибавить еще и внешний Читати відгук →

4.8 id1831564 11 вересня 2008

Владею вторым MG за последние 3 года. Сначала был седан – просто сказка. Сейчас сарай – тоже сказка только вроде как семейная. Теперь обо всем:1. Управ Читати відгук →

Схожі записи