Мерседес Віто 1999 року

Пересел в Вито из БМВ 520 туринг от бедности, конечно эти машины сравнивать нельзя, поэтому поначалу скучал за комфортом кожаных кресел пятерки, но в высокой посадке есть свои позитивные моменты и на трассе и в городском потоке, к автомобилбю привык быстро (пока доехал с места покупки до дома 1000 км) машина удивила моневренностью, тирбированный дизель для меня не новинка поэтому особых удивлений не предоставил, максимально что мог выдавить по ровной трассе 190 км/ч, что для грузового микроавтобуса довольно солидно, проехал 30 тысяч, 2 замены масла и фильтров, масло не берет вообще, что после эксплуатации БМВ в диковинку (там до замены вливалось до 4 л. дорогого синтетического масла, в вито заливаю полусинтетику из экономии. Проблем с машиной пока небыло, заменил передние колодки, цена удивила в 4 раза ниже чем БМВ, расход близок к 10 литрам, точно не измерял, но по деньгам в 2 раза дешевле ездить на ВИТО чем на бензиновом БМВ. Перед покупкой стояла дилема между Т 4 и Вито , но малоприятный опыт пользования VW B5 1,9 TD? склонил в сторону Вито, на это же повлияли отзывы знакомых маршруточников ежедниевно изающих спринтеры и элтэхи. В целом автомобилем доволен, стоит каждой вложенной в него копейки.