Мерседес В-Клас 2000 року

Нравилась машина всегда,когда встречал-мечтал о таком.Так получилось,что после Т4 взял именно его…..читал отзывы и не верил,что автомобиль такой брендовой марки может быть таким ужасным.(VW-настоящий трудяга)Купил и уже буквально на следующий день,восторга от покупки не осталось и следа..Что понравилось:1.Несомненно внешний вид.2.Комплектация(люк,автономка, фаркоп, подушки,электростекла/зеркала и т.д).3.Мягкость подвески и управляемость.4.Ножник(ручник)5.Тяговитый мотор(не так и много для мерседеса)Не понравилось:1.Идиотская эргономика водительского места!Руль смещён вправо относительно центра сиденья на 100мм!!!!Переключатель стеклоочистителя вообще пипец всему.Очень неудобные сиденья-спина привыкла только с подушкой.Маленькие зеркала для такого сарая.2.Низкий клиренс и нежная подвеска(шрусы и пыльники чистый расходник)3.Нереальная коррозия металла(сколько не видел витьков-все в пятнах и ржавчине-мрак!)4.Не продуманый салон-сиденья не раскладываются и не трансформируются-посмотрите на мультивен!!5.Пневмоподвеска не живет больше 5ти лет(компрессор под днищем сгнивает начисто)-итог машина на брюхе+пневмобаллоны(ищите на пружинах если все-же решили кормить этого проглота)6.Расход меньше 11литров не выходил(правда нажимал нормально)7.Форсунки расходник на нашей солярке,цена каждой-12000 если найдете,их четыре….8.Форсунки постоянно прикипают(причина прогар медных шайб),даже если пользоваться фирменной пастой мерседес-косяк нереальный…в итоге можно ее и не достать и сломать головку……9.Проводка это вообще отдельная история(провода переламываются на сгибе дверей,коса на двигатель перетирается об правый стакан-как следствие к.з и аварийный режим)10.Авто напичкано датчиками-диагностика только на фирменном оборудовании “стардиагностик”-бош все не покажет11.Стоимость т.о сравнимо с S-classe12.За пол года владения авто в сервисе был раз 20,с разными проблемами,и это при том,что когда брал авто,делал диагностику,были некоторые мелочи….а потом понеслось….Есть машины,которые ездят и требуют плановых ремонтов и обслуживания,а есть отдельные авто, такие как Мерседес вито, бмв Х5,ренж ровер и т.д…….которые ездят только с толкача автосервиса,и то на короткие дистанции(а очень жаль)…За время эксплуатации -6мес.потекла рейка-ремонт,прогар турбины-замена,ремонт автономки, замена 2х форсунок и ремонт остальных двух,перепаковка всего пучка проводов в моторном отсеке и передних дверях,замена датчиков давления в рейке,датчика давления турбины, вакуумных.Замена ролика и ремня генератор/гур/кондей. Колодки ручника и подшипники ступиц..переборка тнвд, замена 2х свечей накала….и т.д…фильтр топливный ОБЯЗАТЕЛЬНО менять зимой каждую замену масла!На все эти прелести было потрачено около 200.000…..выводы делайте сами. Т.к машина нужна была каждый день,то я каждый раз выезжая думал,доеду ли я домой сегодня или останусь на трассе… Обслуживал в полуфирменном сервисе-каждый заезд-от 15000 (развода не было никакого,сам автомеханик,просто без диагностики очередной косяк не вычислишь никак, да и ковырятся на улице нет ни времени ни желания….Надеюсь кому-то может мой отзыв, сбережет время, нервы и деньги которые лучше потратить на свою семью…всем удачи на дорогах!!!.