Мерседес С-Клас 2000 року

После продажи БМВ Е39 3.0D занялся поиском мерседеса. Изначально хотел W211, но не нашел то, что нужно в пределах тех денег, которые имелись. Случайно взор мой остановился на 220-ом. 4 литра дизель. Черный, на 19 колесах… Я запал. как говорится!) Поехал смотреть. Машина была в состоянии удоволетворительном внешне. Стоял ровно, работал ровно. В общем сбил штуку баксов и за 12500$ стал владельцем сего чуда. Выехав на трассу ощутил свист ветра внизу водительской двери. Но что поделать – деньги отданы. Через где-то 100км началась внезапно дикая вибрация. Если учесть, что летел я под 200км, кирпичей на сидение наклал прилично!) Остановившись увидел вывернутое левое переднее колесо. Не буду описывать звонки продавцу и разборки… В общем еще 2000 зелени и оплаченный эвакуатор я намутил. Потирая руки( все-таки 3000 скинул) вез мерс домой.Настроение мое упало, когда мастера составили список запчастей. Еще больше оно упало, когда я узнал их стоимость! 3 тыщи баксов растворились незаметно! Плюс еще где-то 4-5!!! В итоге под замену:Ступица в сбореСтойка передняяЗащита двигателяРешетка радиатораРадиаторКомпрессорТормозные диски с колодками по кругуАккумЛягушкаЕжКуча работы по электрикеЗимняя резина 4 колесаПокраска дисковВытягивали подрамники т. д.В итоге поездить нормально за год мне не удалось. Продал за 13500$, перекрестившись. В итоге за год минус 5000 зеленых и бесконечные хлопоты. Дам совет. Не имея в кармане лишней 10-ки доляров, не стоит покупать такую машину. Возьмите лучше КИА Рио!)))