Мерседес С-Клас 1991 року

Здравствуйте,дорогие друзья!Решил поделиться опытом владения данного автомобиля, который продал по дурости. машину приобрел в феврале 2004г через этот сайт,тк в то время был небогат смотрел предложения не более 10-11тыс$.К сожалению,на тот момент за эту сумму были в основном полные дрова, да и то в малом количестве, поэтому выбирать мне пришлось из s500 91 г и s600 92г (который, в итоге, оказался тоже 91г). почему выбрал больший объем-из-за комплектации. очень часто в 500-х комплектация достаточно бедная, чаще у европейцев!Итак, вместе с торгом и тд и тп взял шестисотый 91гв,408лс (очень редкая версия) черный на черной коже, НЕ ЛОНГ,со всеми возможными опциями на момент его выпуска за 9000уе. сразу сообщаю, что машина была в очень среднем состоянии, единственное-передняя подвеска полностью новая и сзади пружины стояли от бронированной версии, поэтому за 2,5г владения машиной подвеской занимался всего раз.теперь расскажу немного о техническом обслуживании машины и поломках которые приключались:Естественно как купил поменял все жидкости-масло 10л синтетика, антифриз-20л (а что вы хотите-w12))через 3 дня после покупки начала глючить сигнализация-не заводиться и все-отогнал в сервис-сгорел блок-выкинул его к херам,оставил на цзВ салоне электрика достаточно надежная ни разу ничего не ломалосьА вот под капотом проводка-не образец надежности-возраст сказывается,перед покупкой не поленитесь посмотреть основные видимые узлы-ремонт дорогой и долгий,очень часто бывает,что проводка в порогах разрушается из-за коррозии последних,но меня,слава Богу эта участь миновала)По подвеске-она неубиваемая! единственная проблема,которая была-замена левой передней ступицы – 2500 с работой. Кстати,задние стойки были с подкачкой-тоже без проблем. Подвеску тоже смотрите с мастером, тк оригинал стоит около 50000ГУР-если не течет-хорошо,течет,готовьте 10000 на бу со всеми шлангами и работой,тк шланги такого года, если не менялись-говно!!!!!двигатель-неубиваемый тоже, надо лишь своевременно менять расходники. по фильтрам не вспомню, но свечи(12шт) по 130р отдавал(оригинал) С двигателем у меня проблема была только одна-менял датчики распредвалов 2 шт,отдал 50000.когда они отказывают машина едет не как мерс с 408лс под капотом,а как какая-нибудь китайская херня!Кузов был в хорошем состоянии,но сколы,царапины изобиловали, через год после покупки полностью перекрасил за 750000.В общем, к середине 2006г машина была в идеальном состоянии или близком к тому,но случилось страшное акп встала в аварийный режим,на тот день это была последняя капля для меня,коробку не делал,продал так,о чем теперь весьма жалею!Совет желающим купить-берите,но проверяйте,если денег на обслуживание нет-не берите, чтоб потом не читать отзывы, что машина говно,ломается и тп.этот пенсионер еще побегает))ЗЫ: сейчас у меня 2 личных машины мерседес g500 99гв и s55amg 2003г. с геликом не сравниваю, тк разные классы,а так отличная). а 220-й кузов намного хуже и по комфорту и по управлению,поэтому граждане,если есть 140-й на ходу, возьму с удовольствием за адекватную цену) пишитеЗЗЫ: про гелик и 220-й напишу как продам,чтоб покупателей не распугать раньше времени))ГУР