Мерседес С 500 2003 року

Мій мерседес вже був без пневмопідвіски, почну мабуть з цього, бо судячи з відгуків людей – це один з найпроблемніших його вузлів. На звичайній ходовій не примхливий, в міру м‘який…звісно м’якший ніж w211, але жорсткіший ніж Е65 бмв. Дуже приємний розворот за рахунок того, що передні колеса «лягають»! Мотор тихий, прийомистий…на трасі вистачає повністю для всіх маневрів. Мені попався екземпляр з серйозними підтіканнями масла, які я не виправив… 8 циліндрів і 16 свічок запалювання…звичайно не найдешевше задоволення поміняти. Розхід помірний і адекватний для такого об‘єму. Траса від 15, місто від 23 газу. Кузова, як і у всіх мерседесів тих років, мають нюанси…дно гнилим не було, але в одному місці починала братись корозія…мальована була вся і знову потрібно було малювати задні арки, фарбу на них вздувало, відповідно могли бути невеличкі дирки. Салон… просторий, сидіння м’які, панель без зайвих скрипів…загалом досить тихий автомобіль, але на мою думку w140, був виконаний добротніше…починаючи з натурального дерева, закінчуючи кнопками. Не зустрічав w220 з гарним і не затертим перемикачем головного світла, особливо пластик навколо крутилки фігня повна!
Від старості тріснув бачок омивача, хоч він і з підігрівом…
В АКПП, як тільки почав відчувати мінімально переключення селектора, одразу поміняв масло з фільтром і прокладкою…в подальшому переключала дуже плавно і непомітно!
Почали розслоюватись бокові вікна… нічого ніде не протікало, але виглядає не дуже.
В загальному, поганого про машину не можу сказати нічого, за 5 місяців володіння не підводила ні разу!!! Треба було їхати, сідав і їхав, чуть доливав моторного масла, а так більше нічого серйозного