Мерседес ГЛК-Клас 2013 року

Буду краток. Первый раз взял дизель. Сейчас пробег 15000. Ну, классно. По МКАД расход 4,5 л с круизконтролем и это для полноприводника. Средний по грооду 12л(зимой в пробках), по трассе 6-7, летом в смешанном цикле 9. Это где то в 1,7-2 раза меньше расхода бензина в обычном внедорожнике. Стал на заправку заезжать в 2 раза реже. Дизель довольно резвый, у знакомого кадиллак srx 273 лс, так вот srx более тупой, чем мой мерин. Нравится автопарковщик – это фишка, иногда реально помогает засунуть машину в узкий просвет. Иногда просто кинуть понты. Авто свет ближний дальний по датчикам работает классно. Вообще оптика работает очень хорошо ночью. Одна из лучших. Ну и повортные фары тоже прикольно. Наверное позволяет лучше увидеть пешехода на повороте. Недостатки – маленькие зеркала, в машине за 2000 тыр дермантин голимый, а опция с кожей нерационально дорогая. Стойка передняя левая закрывает обзор, при повороте налево или при движении можно пропустить объект и сбить человека. У меня такой случай был недавно, пассажир справа закричал, я остановился. Мне было не видно пешехода, двигавшегося слева. Тоже про сидения – машина за 2 лимона, а электорегулировки сидений половинные. Продольные вручную. Камеры заднего вида не было, пришлось ставить. Короче, немцы жмоты и сильно проигрывают в базе люксовым финикам и кадиллакам. То первое обошлось в 24 тыр. Дорого. На будущее – отказывайтесь от ненужных опций, которые не отменяют гарантию. Масло лучше купить отдельно.