Мерседес ГЛК-Клас 2010 року

Доброго всем времени суток. Глядя на не содержательные размышления про все, что угодно, но не про GLK, решил написать отзыв… Это не отзыв по надежности (2 месяца прошло, не о чем писать еще тьфу-тьфу-тьфу), но отзыва про “виртуальный” (для Вас) тест-драйв этой машины в течение 2-х месяцев.Желание получить новое авто пришло спонтанно – был XTrail служивший верой и правдой 3 года, но тут и доход повысился, и деньги пришли живые и решил поменять. Основные критерии были таковы: компактный, проходимый, европеец, желательно дизель (много езжу по городам и весям) без дубовой подвески. Собственно знак – показал на GLK (тестил еще Аudi и Volvo, но не подошли и это уже другая история).Каковы ощущения сейчас – самые положительные. Однозначно хороша подвеска – упругая, энергоемкая, комфортная, при такой подвеске машина отлично рулится, очень классно заходит в повороты. Дизеля практически не слышно.Но машине не для драйвера – все настроено на комфорт (с этим принципиальная разница с Q5, где машина меня практически подчинила и постоянно подстегивала поднажать тапку еще). Тут другое – переключения автомата плавные, ступеней 7, можно ехать очень спокойно и не напрягаясь, нет ощущения того, что машина просит “поднажать”. Ты ведешь ее, а не она тебя. В то же время 3Л дизель позволяет улетать по трассе от многих и многих машин… особенно приятен обгон, например, с 100 до 130 – делаешь просто комфортно и легко.Понравилась штатная музыка Аudio CD20 – ОЧЕНЬ (по сравнению с Ниссаном) прилично играет. Удобный подлокотник, удобная крутилка магнитолы (шайба команда под рукой). ОТЛИЧНЫЙ СВЕТ! Часто езжу ночью и очень оценил поворотные фары и очень мощный ксенон. Недавно ехал в мещерском заповеднике, где дорога в 74 вилюшки (ночью в пожары) – проехал и не заметил как. Вообще машина производит впечатление неброского удобства – нет чудо дисплеев или суперрадаров, но то, что есть работает так, что ты этого не замечаешь (идеальный слуга).Ну что еще – сзади узковато, если водитель высокий, но во мне 175 и потому своих гостей вожу с комфортном. Удобный подлокотник сзади с отделением и подстаканниками – ребенок оценил: ).Из минусов – брал в комплектации off-road, где нет переключения в спорт режим автоматической коробки. Иногда ж хочется и погонять (чуть-чуть). Зато есть кнопочка офф роад (ну да не сильно и нужная наверное), выше клиренс (мне вещь нужная) и 17 диски (а не 19 и 20, которые жесткие).Вот!Пожалуй все. Могу рекомендовать для тех, кто walk but never run. Всем удачи на дорогах.