Мерседес ГЛ-Клас 2013 року

Владею 2 недели белым GL-350 CDI. До этого ездил на Туареге 3,6 (280 л.с.) 2009.г.в. Машина (мерс) очень хороша. Это далеко не драйверский авто (центр тяжести высоковат, да и масса (2400 кг.) большая). Однако подвеска и салон выше всяких похвал. Перед покупкой тестил LC 200 и Ниссан Патрол. По всем категориям хотел купить LC 200. Но свыкнуться с дизайном (кирпич) не смог, хотя на дороге он стоит получше патруля, хотя по динамике уступает. На Патруле, на скорости в 90 км. в час – реально страшно входить в самый безобидный поворот, отзывчивость руля нулевая, а крены – как на американских горках. Уже почти решив отдаться Toyote, протестировал новый GL. Как ни странно больших восторгов он у меня сразу не вызвал. Те же крены и плохая управляемость на больших скоростях, а дизельная версия еще и тупит при резком разгоне. В сравнении с драйверскими способностями отличного универсального кузова концерна Фольксваген (Туарег, Порш Каен, Ауди Ку7) все вышеописанные мастодонты явно проигрывают. Но внешне GL очень понравился, современный дизайн, отличный салон, 3 ряда сидений – купил. Езжу и получаю истинное удовольствие: машина очень комфортная, дорогу практически не ощущаешь, усталости от вождения минимум. Для большой семьи и возраста за 40 – идеальный выбор. Можно сделать универсальные рекомендации 18-30 лет – ниссан GTR, 30-40 лет – Порш Кайен, 40 -… – GL!!!