Мерседес Е-Класс року

Владел этим авто 2 года. Что касается ходовых качеств, то по моему личному мнению Мерс это эталон в своем классе.Меня в нем устраивало все, начиная от эргономики, комфорта заканчивая удовольствием от вождения. 204 кобылки позволяли без проблем обгонять флегматиков и стареньких пердунов. Да и составы из фур на загородных трассах оставались далеко позади. “Лучше мерса может быть только новый мерс”-фраза ,которая могла бы быть актуальной в 90-х. Сейчас же в век нтп таких машин как мерс124, 140, или ауди 100 в 44 или 45кузове не существует. Проблемные места моей машины и значительные затраты:- передние косточки( беда кузов 210,благо дешевые)- 112 мотор любил масло ( доливал где то 1л каждые 10000км)- бензин только 95 и хор качества иначе попадос на распределитель воздуха(12-15т.) , а так же свечи за 450-500рексов. Так как их идет по 2 на котел, получается не хилая затратная часть- задние лампы стоп сигналов и габаритов( беда с горящими патронами)- масло требует в количестве 8,5 литров.Вот вроде бы и все проблемы которые озадачивали меня за 140 т пробег.Мелочевку по плановым то и текущему обслуж. думаю нет смысла перечислять. В заключении скажу: Мерс надежный друг. После него оченьтрудно пересаживаться на др. авто. Как говориться” к хорошему быстро привыкаешь”.