Мерседес Е-Класс 2004 року

Брал авто с пробегом 336000км, проехал 92000 на нем, в итоге отдал с пробегом 428000. В общем могу сказать, надежный авто, ни разу не встал. Обслуживал как положено,подвеска,колодки,фильтра,жидкости и т.д. Из поломок:дроссельная заслонка,задние пневмобаллоны,подушки ДВС,ремень ролики, передняя подвеска целиком с тягами, наконечниками и амортизаторами, задние амортизаторы, на 420000 пришлось сделать капремонт ДВС с кольцами и шестернями распредвалов(без работы вышло около 110000р.)На дороге это корабль с комфортом лимузина. Зимой просто кайф, не смотря на бытующее мнение о дискомфорте заднего привода. Очень удобный авто для семьи, коляски, сумки, и прочая ерунда на дачу, ни разу не было такого, чтобы что- то не уместилось. Обслуживать авто комфортно при зарплате от 80000р в месяц, кто бы и чтобы не писал, мне проще я занимаюсь оптовой продаже запчастей на такие авто , и ценник в разы меньше для меня. Огромнейший минус-привязанность к конкретному сервису, даже масло без спец щупа не заменит, чуть что по замене в подвеске – сход- развал, ошибки считать опять туда(это если правильный сканер, а колхозным можно в любом сервисе), да и работы по замене чего-либо тоже не подарок по цене. Всем удачи, если что не так не серчайте. Просьба тем у кого не было данного авто, и кто наездил на нем меньше 30000 км даже не высказывать свое мнение, т.к оно не будет объективным.да забыл сказать блок SBC на данном авто “просто песня” , не заменимый помощник на дороге, но при этом если встал то держись ценник на него от 80000рублей + замена от8000 руб. Советую брать после 2006 года, будет внимательней даже после рестайлинга попадаются авто с такими тормозами.