Мерседес 2002 року

Вот покатавшись на вновь приобретённом авто, решил написать немного о нём. Машинку брал зимой в январе, особого выбора не было, на рынке было мало нормальных предложений, да и жена ускоряла процесс… :)) , вообщем взял машинку, при усмотре выявил , что была перекрашена полностью из-за того , что её немного поцарапали, наивный я :)). После переоформления и немного покатавшись, под замену были приговорены : задние амортизаторы, задние нижние шаровые, пару ступичных подшипников, рулевые тяги с наконечниками, ну и задний левый поворотный кулак – сюрприз !!! На СТО сказали, что его стукнули хорошо и тяга скривилась, отсюда и не выставить сход-развал. из-за него же и ступичные подшипники скорее всего кончились. В магазине кулак мне пообещали за 30000 рубликов привезти, но я без проблемм нашёл на наших разборка. Вообщем с подвеской я разобрался, ударчик видимо был не слабый т.к. я ещё выявил у себя новый бампер 🙂 , ну и на фарах пару креплений сломано. В принципе за цену которую я взял данный авто, я простил бывшему хозяину его грехи. Говорили мне , что нормальный авто можно взять тыщ. за 600 , ну я сэкономил … и позже вложил в авто оставшуюся сумму, всё равно она в 600 тыщ. мне встала. По салону машина мне очень понравилась, бежевый салон в химчистке херачили 8 часов. Конечно таких годов машина … некоторые вещи не отмылись. По электрике: не работает омыватель фар и парктроник, думаю последствия удара или дорожных реагентов, меня это не напрягает, а вот слабый ближний свет для меня стал сюрпризом, смешно говорить но на моей бывшей Шниве ближний свет был лучше, хотя здесь у меня в ближнем ксенон HELLA, всё равно слабо. Зимой постоянно выскакивают проблеммы с АВС, ЕБД, ЕСП, влага видимо на контакты попадает, лечится чисткой контактов. В остальном с электрикой проблемм не было. Руль тоже тугой , по сравнению с той же Нивой, мож у меня гидрач сдыхает , незнаю, но признаков пока никаких. Хотя может тугой и лучше для такой тяжёлой машины на большой скорости. И двери пудовые жена за пол года так и не привыкла, … тоже тяжело закрываются , хлопать надо. Опять к подвеске вернусь: любители мерседесовского комфорта – не стройте иллюзий, да на ровной дороге машина стоит супер,но как только появляются мелкие неровности , всё это передаётся на вашу пятую точку, подвеска не удачная, очень жёсткая, у товариша Тойота-Хайлендер, в разы мягче. Весь секрет в том, что на передке стоят торсионы, на задке сильно сжатые пружины, задумаете поменять стойки ищите супер крепкие стяжки, не зря оригинальные стойки продаются только в сборе с пружинами. И ещё меня удивило, что амортизаторы все маслянные. В то время когда весь мир перешёл на газовые, на этом авто стоят маслянные!!! Ну вот вроде все недостатки, или скажем так – то что мне непонравилось, может для кого-то это плюс. Вообщем скажите щас, что обхаял машину. Ан нет…. всё остальное, в машине супер, и управляемость, и динамика, о моторе говорить нечего он супер, только бензин успевай заливать :))). Я очень долго приценивался на рынке, за данные денежки, и посчитал, что этот вариан будет самый выгодный, т.к. авто достаточно надёжное и недорогое в обслуживании !!! по сравнению с другими европейцами данного класса (Вольво, Таурег, Форд Эксплорер) а японцы вообще – цены несопоставимы. Единственный авто который я чуть не купил – это Джип Гранд Чероки , но женщина была категорически против 🙁 .Вот вроде всё. Что я здесь написал, это моё личное мнение сложившееся во время эксплуатации данного авто за пол года. Авто я сравнивал не только с Шнивой, до этого я ездил на АУДИ-100, АУДИ -А6, Сузуки-Гранд Витара (2007),