Мерседес 2001 року

Итак, пишу для тех, кто хочет купить себе МЛ, расценки на работу и запасные части по усредненному значению =) Все работы производились в проверенных сервисах по Мерседесам, никаких официалов (категорически) Владею машиной 1.5 года, 2001 года рестайл. Познакомился с этим авто, ОТ и ДО =) Все статьи расхода помню четко, поэтому вот: Первые полгода: 1) Замена масла в ДВС и прочее, что относится к ТО автомобиля( колодки,антифриз, лампочки) – около 10000р; 2) Замена клапана ЕГР – 4500р клапан + работа 1000р; 3) Чистка вентеляции картерных газов – 7000р; 4) Замена моторчика мозгов и насоса рецеркуляции – 700р + 2000р; 5) Замена свечей – 1800р (свечи) + 1200р ( установка) 6) Замена рулевых тяг с наконечниками(оригинал) + диагностика авто – 17000р; 7) Замена катализаторов на пламягасители – 21000р + 1000р ( прошивка ЕВРО-2); 8) Замена все подушек ДВС – 3000р (подушки) + 3000 р (работа); 9) Замена задних стоек стабилизатора и втулок стабилизатора – 2000р + 1500р ( работа); 10) Замена подвесного подшипника – 300р ( подшипник) + 1500р (работа); 11) Замена термостата – 750р + 1000р ( работа); 12) Замена замка задней левой двери – 3000р (б/у замок) + 2500р (работа). ИТОГО: 90750р Вторые полгода: 1) Замена свечей 195р*12 свечей= 2340р + 2000 работа 2) Замена Расходомера= 6000р 3) Замена масла в АКПП с промывкой) = 13500р(оригинальное масло+фильтр+всякая мелочь+работа) 4) Замена маслосъемных колпачков – 7000р ( работа) + 1000р (колпачки)=8000рублей. 5) Замена датчика поперечного ускорения = 1500р (б/у), ставил сам. 6) Замена вискомуфты = 2500р 7) Замена подшипников генератора = 1500р 8) Замена ГУР = 6000р(ГУР+работа) 9) Заправка кондея = 3500р ИТОГО: 46840 рублей. Третье полугодие 1) Ремонт рулевой рейки =14000рублей 2) Замена передних аммортизаторов и нижних шаровых = 7000р (запчасти) ставил сам 3) Замена передних втолок стабилизатора = 1000р (оригинал) ставил сам. 4) Замена масла ДВС и прочая мелочь = 4500р. Итого: 26500 рублей Осталось сделать: – Замена всех верхних 4-х рычагов; – Замена задних аммортов. _______________________________________ Итого: 164090 рублей за полтора года ( Резина, мойка, ароматизаторы не в счет, ибо эти затраты на всех машинах) Машиной в целом доволен, иногда не хватает динамики, хотя это моё личное мнение, жене динамики хватает с верхом))) Для себя хочу поставить педаль Бустера, она решает все проблемы с задумчивостью. Описывать ходовые качества не буду, здесь много об этом писалось, проще просто прокатиться и понять для себя, потому что у всех разные представления о комфорте, хотя МЛ по сравнению с 211-м, конечно УАЗик просто))) Теперь хочу пояснить один момент, машина надежная и половина из того, что я поменял, можно было бы и не менять, машина все равно едет, просто я не тот человек, не люблю машину ушатывать до последнего вздоха, люблю, чтобы все было в порядке… спокойнее ездить 😉 Я свой экземпляр приобрел не в лучшем состоянии, поэтому приходиться доводить до ума. Тем кто выбирает авто, хочу посоветовать…. ДИАГНОСТИКА!!! без неё никуда, даже и не думайте вестись на рассказы о дедушке, внучке и собачке, которые ездили на машине только на Пасху… МЛ требует к себе определенного ухода и в конце может не простить халатности. Если вы возьмете машину, которая будет ухожена и вы будете поддерживать её состояние, то она вас не подведет. Ах да, забыл сказать…МЛ, Х5, Таурег – это машины в которых нужно постоянно, что то делать, просто некоторые заморачиваются, а некоторые нет 😉 Будут вопросы пишите…а лучше пишите сразу в МЛ-клуб, там всё доходчиво расскажут и не покусают)) Удачи всем на дорогах.