Мерседес 2000 року

Коллеги,мл 430 2000 г.в. был у меня 3 года с 66 тыс миль до 130 тыс мильездила женасравнивать могу, так как я ездил на: G-300, E430, S 430, Субару легаси 2,2 универсал – все полный приводМЛ это действительно реальный автомобиль для американских домохозяек.Я живу в 30 км от города поэтому пробег у жены был весьма большой ежедневнотак вот я всегда был спокоен:- большая уважаемая (ну скажем умеренно уважаемая 🙂 на дороге машина, – хорошая пассивная безопасность (однажды неудачно решила развернуться и не заметила ниву, итог: балкой бампера попала под заднее колесо мимо проезжающей нивы и вырвала ей задний мост, мл не пострадал, тока бампер на замену), – недорогие бампера (неоригинал 6,5 тыс ). Женщина всегда что то царапает :).- расход ( пробки, шоссе – свободно) 15-16 литров BP 95 Altimate (всегда)- катализатор не умирал- двигатель – мой любимый у МБ и очень надежный- масло жрет как и всякий МБ мотор – до 1% от потребляемого топлива и это нормально для МБ. Но в целом около 0,5л на 1000.недостатки:- конечно гремит салоном как и всякий дорестайлинговый 163- менял механизм стеклоподъемников- в -25 умер блок кнопок стеклоподъемника- задний дворник тоже умер- нет парктроника и омывателя фар – на 100 тыс км надо менять цепь (с протяжкой около 9 тыс )это все что я помнюдостоинства:- 1000 долларов перетряска всей подвески на неоригинал (шаровые и еще что то, что не помню). В итоге более в подвеску не лазил!- отлично управляется и тормозится (с оригинальными колодками)- вообще весьма удобен в хозяйствеВывод:Авто для хозяйства. практичен и надежен. Можно самому ездить, можно отдать жене.Конечно это:- не зажигалка. Сравнить с Е430 фирматик никак нельзя. Вы не нажмете на газ при скорости 170 км в час мгновенно увеличив скорость до 220 км. Вы не войдете в поворот на скорости за 100 не скрипнув шинами и не остановитесь мгновенно сбросив скорость со 100 км за несколько десятков метров.- не проходимец. сравнить с G300 никак нельзя да и не имеете право на это. Приехав на охоту вы не поставите на МЛ колеса Superswamper 33×12,5 дюймов, не включите блокировку всех дифференциалов и не проедете по болоту загибая бампером деревня толщиной до 5-7 см.- не настоящий представительский авто. Сравнить с S430 firmatik с пневмоподвеской тоже нельзя. Шумность и плавность хода не те.- это просто очень надежный и долговечный, семейный авто, с приемлемым расходом, хорошей динамикой и элегантным внешним видом.Вы помните, что не бывает старых мерсов? бывают пожилые в хорошем и плохом состоянии.если ваш МЛ в хорошем состоянии никто никогда не подумает что вы … ну как тут кто то писал… типа лох что ли. И не хватило денег на новую машину.В общем я рекомендую.Но только помните что мерс это не японский аппарат (150 тыс проехал и выбросил, ну или все перебрал). Его надо грамотно обслуживать. и никто вам в этом не поможет кроме вашей собственной головы.Ищите нормальный сервис. Все перепроверяете сами и думайте головой прежде чем что то покупать по запчастям. Читайте инструкцию по эксплуатации.помните когда и что меняли (а лучше ведите журнал). и конечно не ждите что затраты на ремонт будут ниже чем 30-60 тыс в год. всегда есть что поремонтировать :)и мерседес не будет вас подводить.