Мазда СХ-7 2011 року

Добрый день! Решил написать отзыв о своей машине, так как считаю, что по 2,5 отзывов мало, а если есть то какие-то не-о-чем. Считаю, спорить о том какая машина лучше, какая хуже – дело не благодарное, сколько людей, столько и мнений. По этому излагаю сугубо свое мнение по данному авто, проживаю , езжу 90% по этому городу, летом на дачу, к рыбалке и охоте отношусь как болельщик. До этого у меня было 14 автомобилей начиная от АЗЛК 2140, ВАЗы, Опели,Мицубиси с правым рулем, к стати после него покупаю исключительно Японские авто, за их бескомпромиссную надежность (ЭТО ФАКТ!). С Маздой познакомился в 2009 году, случайно купил МАЗДА-6 2006 года по цене трейд-ин с небольшим пробегом и был приятно удивлен машиной. СХ-7 нравилась, но я категорически против турбин и связанных с ними проблем и мощности двигателя 240 л.с, зачем они в городе не понимаю… В конце 2011 года прочитал где-то, что Компания Мазда выпустила на рынок СХ-7 с атмосферным мотором, чему порадовался. В Начале 2012 года заехал с женой, совершенно случайно, в салон Мазда где увидел СХ-7 2,5 на велюре, посмотрел, поспрашивал менеждера что-по чем, что есть в наличии… ответ приятно удивил, в наличии все цвета, все машины 2011 года и на них скидка. Подумал об отсутствии полного привода, нужен-не нужен, пришел к выводу, что обойдусть (на 6-ке не разу негде не застревал..), мотор 2,5 проверенный на Мазде 6 МПС, АКП с нее же. В итоге поездив по салонам выбрал где подешевле, выставил свою 6-ку на продажу и купил СХ-7 белый перламутр. Когда приехал забирать машину в салоне появилась СХ-5 белая на фуле, посмотрел, понравилась даже засомневался в СХ-7, сел еще раз и понял ДА НУ Нах…, СХ-7 по любому лучше. 1080000 рублей+ бесплатные коврики (велюрывые и подаренные резиновые) + КАСКО+Спутник и я счастливый обладатель новой японской машины, бело-перламутрового цвета. Спутник поставили за 20000 руб с отдельным брелком и крикуном (что примерно равняется цене простой сигналки), минус аб. плата+ бооольшая скидка по КАСКО (меня застраховали за 46000 руб) и спокойствие на душе, что за моей машинкой круглосуточно смотрят (а смотрят реально один раз потерял машину у МЕГИ, так мне сказали в каком ряду и какая по счету она стоит, класс, думал что угнали уже). Теперь о впечатлениях. Машина просторная, высокая (что так и не хватало), можно ездить и не смотреть под колеса, управляемость как на легковой, подвеска в меру жесткая, комплектация богатая, мне во всяком случае хватает с лихвой, в салоне уютно, современно, все логично есть куда сложить всякие мелочи, удобный вместительный подлокотник. Посадка за рулем, мне удобно, регулировок сидения достаточно, руль регулируется в 2-ух положениях. Пластик, да твердый, но я его и не трогаю постоянно, выглядит вполне. Шумка да не очень, но вполне нормально, делать дополнительную не стал, считаю чем меньше в машину лазишь, тем меньше проблем, в салоне ничего не стучит, сверчков нет, разговариваю не повышая голос, как во всех японских авто. Камера заднего вида – мне нравиться очень удобно, привык быстро, сравнил изображение на камере и положение машины, понял что и как она показывает и все проблем нет. Паркуюсь на ура. Очень удобный руль, на нем управление борт. компьютером, круизом и музыкой, в магнитолу воообшще не тыкаю пальцами. РУСИФИЦИРОВАННОЕ МЕНЮ на маршрутном компьютере ТЕМА. Очень приятно что о нас в Японии подумали. Комп все что нужно показывает вполне адекватно. Музыка определенно нравиться, играет очень достойно +CD ченджер на 6 дисков с функцией МЗ-3 (загрузил диски 6 шт. и больше не лазию), радио ловит хорошо. Нравиться заводская тонировка. Датчик дождя и света- нравиться, работают нормально, и свет и дворники включены на “авто”. Климат-контроль всегда на “авто” 21,5 С* и комфорт круглый год, Заводится всегда, проблем нет, не хватает подогрева лобового стекла – факт, стекло большое, если обледенеет отогревается долго. Обзорность вполне достаточная, привык сразу, проблем нет (я и с правым рулем ездил и ничего..). Свет фар вполне хватает, дальним почти не пользуюсь, ксенон и не нужен. Багажник – вполне, как у одноклассников, удобно, что сидения задние складываются с ручек в багажнике (так кажется у всех мазд сделано, в 6-ке так же было). Подогрев сидений включаю, сиденья становятся теплыми и выключаю. Наверно у каких-то машин он поудобнее, мне главное что он есть и я к нему привык. На зиму купил шкуру барана в ИКЕА себе под 5-ую точку и вообще не парюсь. Боковые зеркала большие и информативные, с подогревом и поворотниками. Проходимость… скажу так, все бордюры покоряются на ура, клиренс позволяет ездить по сильно разбитой дороге, но увлекаться грязями не стоит… привод то передний. Есть тайная тропинка по которой ездят только джипы и мусоровозы (5 мин и 500 м плохой дороги и я на работе или 40-50 минут в пробке по асфальту..) отключая все антибуксовочные и прочие системы (работают классно мне очень нравиться, отключаются нажатием 1 кнопки, включается автоматически при скорости выше 40 км/ч) Мазда проезжала без особых проблем, застрял за все время 2 раза и те в один день, весь день шел сильный снег. в итоге я сел на брюхо на своей тропе и второй раз на стоянке,также сел на брюхо (в этот день первый раз пожалел что нет полного привода). Отдельный момент про динамику и расход топлива. Проблемы и и с тем другим были. Мне не нравилось как работает мотор+коробка, как-то они не дружили. То есть или очень быстро или очень медленно, вот так она ездила.. Проездил до 15000 сделал ТО (в районе 8000 руб), все это время читал форум, как раз к этому времени нашелся умелец, который сделал прошивку и ее уже успели опробовать форумчане. 5000 руб, 20 мин и я на офигенноразгоняющейся машине. Машина поехала, как жигули с отлично отрегулированным карбюратором и выставленным зажиганием (кто ездил на ВАЗах тот поймет). Этот умелец мне пояснил, что двигатель на моей машине стоит от Мазды 6 МПС (это я знал и без него, опять же + при покупке проверенный мотор), но сильно-сильно задушенный. С помощью его программки у меня из уставших 163 лошадок под капотом появились (со слов кулибина) около 190 резвых японских скакунов! Машинку не узнать едет как мне хочется и нравиться. Рекомендую! Никаких недостатков не выявлено, в том числе увеличения расхода топлива и вопросов у дилера. Расход: первую 1000 км она кушала литров 19 95 бензина, что приводило меня в ужас., постепенно расход снизился до 13 литров летом. Сейчас со всеми прогревами и пробками не подымается выше 15 л., что считаю приемлемо с учетом пробок. По трассе расход значительно меньше, особенно если ехать на круизе. Разгонял по Минке до 180 км/ч, поедет и больше. Динамики вполне хватает для разгона и обгонов по трассе, до чип тюнинга как будто ее за жо..у кто-то держал. Тормоза хорошие, информативные, АВS работает и не напрягает, где она остановиться предсказуемо. Коробка 5-ти ступенчатая с возможностью переключения в ручном режиме, работает хорошо, переключается быстро, логично и без рывков. Ручным режимом почти не пользуюсь, но можно по настроению поездить на механике..чуть быстрее едет. Вся семья при поездке на дачу (жена, двое детей и теща) со всей поклажей запросто и с комфортом размещаются и я спокойно еду не боясь цепануть брюхом об какой-нибудь бугор или лежачий полицейский. В целом машинкой доволен. Считаю за такие деньги авто вполне. Да забыл рассказать про покраску и ее качество. У меня жалоб на окраску нет, краска крепкая, слышал что это от цвета зависит у меня белый перламутр и говорят что 3 слоя краска, перламутр и лак..не знаю не проверял но особых царапин и сколов не наблюдаю. Про цены на запчасти на СХ-7 сказать затрудняюсь, так как обслуживаю у дилера, сам купил и поставил брызговики, ветровички на двери и защиту картера, все купил и поставил на рынке в Кунцево, у дилера все это стоит не реальных денег (одни брызговики без установки тыщ на 8 тянули..). Не понравился черный велюровый салон, в первый же день дети его заср…ли. Выход 5000 руб и чехлы из Экокожи (это они так дермантин качественный обозвали), вытирается влажной тряпкой и все! Рекомендую. Мотор с цепью, грм менять не надо, масло от замены до замены. Большой минус по моему мнению, что машина одна из самых угоняемых….пытаюсь лечить КАСКО,, спутниковой сигнализацией и ночной парковкой на охраняемой стоянке…жалко ведь лям под окном бросать… И последнее машинка реально красивая, еще не встречал тех кто думает по другому. Выглядит намного дороже чем стоит. Настоящая Японская высокотехнологичная, надежная машина, с проверенным мотором и коробкой что уже в наше время редкость. От машины нет вообще никакого негатива….. Да, их уже не выпускают, а жаль нормальный такой автомобильчик… Чуть не забыл.. пробег 28000 км.