Мазда СХ-7 2008 року

👍 1. Великолепная шумоизоляция, двигателя не слышно, о том, что он работает можно догадаться только по включенной оптитронной панели, 2. Климатика работает корректно и мягко. Прочитал в инструкции про датчик, который замеряет степень солнечного излучения + датчик температуры в салоне + забортный датчик = КОМФОРТ! 3. Двигатель – просто чума! Без провалов, но требует чуткости и мягкости, т.к. Очень чуствителен к нажатию педали акселератора, 4. До 1000 км. Ездил в режиме обкатки, но, тем не менее, cx-7 легко делает обгонные маневры не увеличивая показания тахометра выше 3 000 оборотов. А на скорости 80 км/ч тахометр – 1800 оборотов, передача – 6-я, расход топлива – 13 л. Вот это двигатель! 5. Тормоза – и передние и задние вентилируемые. Торможение понятное, можно легко спрогнозировать место, где Вы хотите остановиться.7. Подвеска – сбитая, держит дорогу цепко. 8. CX-7 – очень комфортная! Вчера в пробке чуть было не заснул от тишины, комфорта и легкости управления! У меня такого ощущения не было даже в W210. 9. Задние сидения утоплены в поясничном отделе, поэтому сидеть можно заложив ногу за ногу. Места достаточно и для моей комплекции, немного узковат проем задних дверей. 10. Несмотря на проблемы с трамвайными путями, металлические полицаи проходит комфортно. 11. Все остальные примочки (противотуманки Аля Q-7, система складывания задних сидений и т.п.) Вы оцените и без меня. Короче, буду кататься, а не писать! Все мои ожидания оправдались на 100%.Кстати, я успел протестить и CX-9, чтобы отпали все сомнения! CX-9 это как Expedition, только со слабым атмосферным двигателем. Машина – гора, только для езды с водителем и большой семьей. А CX-7 – настоящий Driver Car, где все сделано для удовольствия водителя и 2-3 его близких друзей и небольшой семьи.

👎 1. Пластик на торпедо не мягкий, но и не такой «звонкий», как на Аутлендер XL. По качеству он похож на пластик Ауди А4. Причем Торпедо находится в отдалении от водителя, поэтому материал его не привлекает внимания, пока не начнешь целенаправленно его мять. 2. Нет очечника и места для телефона, 3. Не рекомендую брать авто с люком, т.к. При моем росте 183 см. До потолка остается 3 см. А без люка – 15 см. 4. На штатной магнитоле нет блютуза (особенно учитывая новые штрафы в 300 руб. За разговор по телефону) 5. Из-за большой правой стойки ухудшен обзор, когда смотришь направо, 6. Не видно капота (как ни старайся) 7. По привычке ставлю салонное зеркало Napolex (обзорное) и подголовник переднего пассажира «съедает» обзорность в правой мертвой зоне (написал коряво, но Вы меня поймете). 8. На крышке капота нет амортизаторов. 9. Нет регулировки руля по вылету. 10. Не любит ехать по трамвайным путям – у меня в первый раз в жизни стучали зубы! Но все эти минусы просто ерунда, по сравнению с тем, что представляет из себя CX-7.