Мазда МПВ 2000 року
Відгук про Mazda MPV 2000
Характеристики авто:
Мінівен | Кузов |
Бензин | Двигун |
Передній | Привід |
Ручна / Механіка | Коробка передач |
122 л.с. | Потужність двигуна |
2 (л) | Об’єм двигуна |
Оцінки від власника авто:
3.2
-
Керування
3
-
Надійність
3
-
Комфорт
3
-
Ціна
3
-
Дизайн
4
👎 Не знаю в чём дело, и система охлаждения радиатора исправна и стрелка никогда не поднималась выше зелёной зоны, и масло заливаю синтетику Кастрол 0-30 , 0-40,
прикипают кольца, хоть ты тресни.
Первый раз это случилось как только купил машину из Германии, поменял все фильтра масло синтетику брал в Финляндии ,через 2-3 месяца задымил как КАМАЗ 20 летний,
разобрал двигатель цилиндры с заводской хонинговкой, а кольца хоть зубилом выколачивай.
При чём перед разборкой чем только их не отмачивал и дедовскими методами и всякой заморской и отечественной химией, только толку 0.
Перебрал залил Кастрол 0-30 ,год балдел расхода масла нет ВООБЩЕ.
Прошло ещё пол года и всё повторяется снова.
Короче плюнул отмочил как смог ,так и езжу, доливаю постоянно. Примерно на 500 км – 1 литр , а может 1,2 литра.
Плохо то что ёмкость картера всего 2,5 литра, быстро кончается и можно загубить двигло. а хорошо то что масло постоянно меняется и лампочка пока ещё сигнализирут что пора тратить деньги.
Подвеска передняя нуждается почти в ежегодном ремонте.
Замена на нижних рычагах шаровых невозможно в силу конструкции, можно заменить сайлен блоки, а если пыльник на шаровой порвался амба, беги за рычагами.
Правда всё есть в магазинах и с этим проблем нет.
Основная проблема которая донимает это подача топлива.
Насос и фильтр стоят в баке.
Как топлива менее половины начинается геморой ,она не едет как будто кто то кран с бензином перекрывает.
Дольёшь бензин ура едеш до пол бака после трындец.
Менял 3 насоса, фильтра, продували проверяли, всё на два дня.
Говорят насосы бракованные, но денег я на них спустил гору.
После последней замены прошло 2 месяца, гарантии ни какой, так и мытарюсь с канистрами.
Встречал человека на такой же машине, проблема один в один, ездит только на полном баке как и я.
Трубки гниют гидроусилителя, хрен их поменяешь , так как чтобы их вытащить и вставить новые не сломав их нужно пол морды разобрать, поставил резиновые трубки на места
протечек с хомутами, езжу 2 года.
Ржавеют двери сверху ( рамка стекла), стойки передние на лобовом стекле, правда и машине 13 лет.
Позавчера на кольцевой влепился мне в зад Ситроен С4 , у меня бампер, задняя дверь снизу замята, на первый взгляд фаркоп даже не согнулся, крылья все целые,
не знаю пока как лонжероны и пол багажника, но задняя дверь закрывается, у Ситроена морды нет, капот домиком, масло из мотора, гидроусилителя тосол, фреон всё наружу.
Говорят раньше железо было крепче, с первого взгляда так оно и есть.
Вскроем увидим.
А вообще мне эта машина по душе.
Первый раз как её увидел , прикипел к ней.
Она без наворотов и не презентабельная но по жизни очень помогает.
И при всех её недостатках это очень удачный автомобиль у Мазды.
А покупать или нет решайте сами .
Все удачи на дорогах!
Минивэн в целом не плох , размеры внутри салона позволяют многое, как пассажиров с комфортом перевести так и груз.
Достаточно надёжная подвеска, с задней вообще никаких проблем, единственное что сделал сразу как купил машину вставил задние обрезанные пружины от Оки с резинками во внутрь родных. Машина поднялась , при нагрузке 7 человек, полный бак, битком багажник, стоит как молодая.
Причём амортизаторы на кочках и ямах не стучат.
Для минивэна нормально управляется входит в повороты и выходит, но на сухом асфальте, на мокром забудьте о лихачестве.
По прямой идёт как небольшой корабль ,получаешь удовольствие.
Мой авто европейский, 122 лошадки, ручка.
Что касается салона – 7 отдельных сидений, они удобны у всех откидывается спинка , но:
водительское только назад, пассажирское немного вперёд и назад, средний ряд 3 сиденья спинка немного назад и полностью вперёд. причём само сиденье можно откинуть целиком вперёд и снять любое по необходимости.
Задний ряд из двух сидений на машине был не родной, сварен на общей раме , спинки откидываются немного вперёд и полностью назад.
К чему я это написал, а к тому что если в этом автобусе спать то хрен нормально выспишься.
Но если все седушки снять , то место впечатляет.
Причём машина не выглядет очень громоздко снаружи.
Приятные обводы, ничего режущего глаз нет.
Мотор конечно слабоват, то что есть в принципе хватает , до 180 разгонял, но очень шумно, шумка на маздах плохая, но если ехать 120 вполне.
Жрёт при спокойной езде около 11-12 , по трасе 10 при 110-130 ,в городе 13-14.
Тормозит неплохо, но при полностью исправных деталях, если диски покоцаны, колодки подтёртые, свободный ход педали увеличивается и эффективного торможения уже нет,
надо об этом помнить.
Проходимость у неё слабая , глубоко в грязь и в снег лучше не лезть.
Зимой при больших морозах за -20 -25 не жарко в ней , боковые стёкла обмерзают, хоть и две печки.
Правда я заднюю отключил чтобы потеплей спереди было , помогло.
Кондей со своей задачей справляется на 4 не больше.
В целом кому нужна вместительная машина и не огромная снаружи для спокойной езды то что надо.
👇 Оголошення з продажу авто 👇
Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні
- Б/в Mazda MPV
від 2 000 $
32 пропозиції →
- Ціни на нові Mazda
від 25 769 $
136 пропозиції →