Мазда Бонго 1994 року

👍 дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість, шумоізоляція

👎 Таксь… Ну тут тож будет очень много написанно!!!! Вопервых расход топлива, 13 литров по городу… раньше 11 хавала, после расточки стала 13 хавать… дороговато ездить… Далее… Ходовка, особенно передок убивается чуть меньше чем за год, ну правда дорог у нас в городе хороших net 🙁 вернее они есть, все центральные дороги новые, но стоит только на район попасть на любой и всё… dorog.net Убиваются саленблоки, амортизаторы, шаровые, рулевые, резиночки все…. вобщем передок раз в 9 месяцев делать нада… Задок нетак, но поскольку он легкий и рессоры стоят, аммортизаторам приходит быстрый конец… тож дето на год хватает… Запчасть млин дорогие труба, колодки на перед 40$ стоят хорошие, а они убиваются при моей езде за пол года… Чуть грязь и задний привод с лёгкой попкой этой машины подводит нараз… зимой без шиповки лучше в гараже машину держать, иначе на любой реальной горке стоять придётся и скатываться назад… Под резинками держащими стёкла заводится коррозия, приходится чистить и подкрашивать постоянно. За день обильной езды устаёт спина на этом маленьком японском млин седении и болят руки (гидроусилок просто необходим для этой машины!!!) на 76 бензине ездить нехочит только 92 подавай а то и 95. В передних дверях некуда поставить хорошие колонки, только надстройки для них нада делать, а в торпеде места под динамики очень маленькие… Если нет в салоне печки, зимой там просто морозилка, нехватает печки передней… поэтому папик кинул жигулёвскую печку под сидения, выводил трубочки, укрепил всё хорошо и окуратно, а вот летом в салоне жараааа…. у нас только с одной стороны окошко открывается… но при условии люка и в салоне думаю будет попрохладнее… Самое плохое, при выходе из салона через одну из боковых дверей люди бьются головой, я даже там сделал вставки из ворсистого ковра, чтобы нетак больно было… Ну впринципе всё!!!