Мазда 626 1992 року

👍 дизайн кузова

👎 Как уже говорилось, нереально достал бампер – слишком уж хрупкий для наших условий))) Низкая посадка создаёт дополнительные ньюансы эксплуатации – помимо приснопамятного бампера нужно внимательнее следить за всем остальным, неровен час – сядешь на пузо. До сих пор испытываю проблемы с правым передним суппортом – его то и дело подклинивает, надо менять, но дорогой собака))) Поэтому чуть ли не каждый год меняю тормозные диски гыгыгы Через перетёртый шланг у предыдущего владельца вытек весь фрион. Шланг меняли, кондиционер заправляли, но прожил он недолго – кривой мастер чистил печку и фрион весь опять вылил. Тут плавно переходим к печке – насмерть засорена, скорее всего, герметиком) Температура воздуха ниже -5 градусов, и в салоне стабильный дубак. Про всё остальное в принципе можно и не говорить, проблемы вроде треснувшего стекла, деталей подвески, которые не очень долго живут (например, задние стойки потекли уже после 2х лет работы), бывают в принципе у всех… Хочется отметить только особенную конструкцию передних рычагов, шаровые там не меняются, но в продаже они есть) И некоторые, подходя по шлицам, люфтят в осевом направлении; приходится ставить ещё одно стопорное кольцо. Понятно, что протянет такая конструкция наверное не очень долго)))