Мазда 6 року

Покупал я Ма6ку 3 года назад в Белоруссии, на тот момент пробег был 57 тыс. км. За три года владения накатал 51 тыс. км. Два раза ездил в Крым. На дальних расстояниях машина песня, переходы по 1300 км. пролетают на УРА. Ни каких болей в пояснице и «квадратной» задницы ))). За это время поменял в этом году в Крыму передний правый рычаг, т. к. порвался пыльник, цена вопроса вместе с рычагом и работой около 500 гривен, в переводе на рубли 2000 руб. ))) Кто пишет про рулевую рейку, это есть конечно, но она РЕГУЛИРУЕТСЯ, просто СТО-шники не хотят заморачиваться и предлагают ее поменять. На вид Ма6ка меньше чем внутри, салон просторный, багажник огромный, что очень важно в поездках на моря и ОБРАТНО ))). В багажник помещается, вещи для семьи из трех человек + все покупки и подарки от родственников ( соленья, орехи, арбузы, дыни, фрукты и т. д.) можно перечислять долго, т. к. действительно очень много помещается. Для примера, 4 колеса без дисков (15 радиус) в багажник помещаются. В салоне все под рукой, кармашков и мест чтобы положить все необходимое хватает, особенно мне нравится на передней панели бардачок, я его использую для установки телефона, когда он служит навигатором, не надо покупать отдельно крепление для него ))) Климат работает отлично, зимой греет, летом охлаждает. Если будете покупать машину берите обязательно с датчиком дождя, очень нужная опция, я не помню когда включал дворники самостоятельно. Двигатель 2 литра в купе с механикой 6-ступенчатой работает очень шустро. На обгон идешь смело, запаса мощности хватает с лихвой, хочется движок 2.5 – 3 литра, но в соотношении расход – экономия бензина это самый наилучший вариант. По трассе расход по компьютеру доходил до 7 литров на 100 км. Круиз-контроль на трассе очень удобная штука, особенно когда едешь в Финляндию, включил, едешь «тошнишь» и не думаешь что превысишь скорость. Сейчас ма6ке седьмой год пошел, вроде и менять надо, но жалко расставаться с таким надежным авто.