Мазда 6 2008 року

Люди, не ленитесь и оставляйте свои отзывы – поверьте, это очень важно для будущих владельцев!Пишу свой второй отзыв про свою Мазду 6 – пробег 48 000 км и владею уже 2.2 года.Без воды – про плюсы: 1. за два года дизайн не приелся, тут вопросов нету – красота! И то, что внесли во время фейслифтинга в 2010 году, на мой взгляд, машину не украсило (эти круглые противотуманки, задние фонари с оконтовкой под хром), понравился только новый руль.2. рулится отменно. Брат после своей Тойоты Короллы от того как Мазда 6 входит в поворот – просто в восторге (на Тойоте Королле кажется, что она перевернется вот-вот, где Мазда 6 как влитая держит дорогу).3. как читал тут один из отзывов – говорят, что шумная, но по мне так наоборот – выхлоп настроен неплохо, а то как в Пассате шестом давишь на педаль и что в пол, что слегка – по звучанию один хрен.Про минусы: 1. Машина-погремушка! Каждую кочку, каждый стык, каждую неровность бац-бац-бац… порой без музыки ехать нереально! А если въехать в ямку, глубиной более 1см (3-5см), так просто кажется, что подвеске просто хана (такой стук! ) – вылазишь, смотришь, а ничего).2. Рулевая рейка – сам отъездил полгода с дефектной рейкой, пока наконец япошки не просветились и не придумали как и что сделать. Поменяли по гарантии и теперь рулит хорошо (это я акцентирую для тех, кто будет покупать б/у мазду 6 2007-2009 годов – обязательно смотрите менялась ли рулевая рейка).3. Динамика фуфло – до 3000 оборотов просто не едет и все тут. И толку что она потом “выстреливает что дурная”, когда все либо уже впереди или тебе в лоб, или в бок кто въехал?4. как продолжение п. 3. – этот типа адаптивный автомат коробки вообще идиотизм – ты либо постоянно педаль в пол и тогда она рвет, что дурная, либо постоянно плавно и медленно. По городу в более ли менее плотном потоке передвигаться – просто засада – едешь ты минуту сзади за кем-то и потом вдруг надо тебе ускориться или совершить маневр: ты педаль в пол и она как ехала, так и едет неспешно – вот ты раз “обосрался”, потом картина повторяется еще раз. Потом ты вдруг пару раз раскочегарил ее, но потом попал опять в плотный поток и будешь, даже при плавном нажатии на педаль, дергаться как дурной). Короче, в коробке либо должен быть спорт-режим (который ты сам по своему усмотрении включаешь или выключаешь) или вообще обычная без этих адаптивностей под манеру езды (ну стоят же такие спортрежимы и в Пасате Б6 и в Тойоте Королле).5. Ну и напоследок еще немного про коробку автомат. На скорости 70-80 км/час машина едет на 5-й передаче и это при том, что сама коробка 5-ступенчатая! 1-я и 2-я передачи настолько короткие, что в автоматическом режиме с 1-й на 2-ю переключение идет кажется при скорости 5 км/час).6. Шумка – просто никакой! Мое первое впечатление от движения во время дождя – у меня открыты все окна – так шумно) до этого ездил на ауди А4 1998 года, так шумоизоляция на порядок класснее!Ну и по мелочам хватает вопросов, но я не педант и понимаю, что это же “железо” и всякое бывает, поэтому не буду на этом заострять внимание.Как вывод. Для тех, кто любит ездить спокойно, размеренно, машина само то, но тут возникает вопрос: зачем тогда сделали ее такой жесткой балалайкой? Машина классно управляется, но что толку, если особо-то на ней с таким автоматом и двиглом, что тянет только после 3000 оборотов? Вот и остается только любоваться – красота да и только). Знаете, я бы сравнил владении этой машиной с девушкой: если тебе от 25 до 33 лет, ты свободен и в поисках единственной и неповторимой девушки, вот встретил одну такую красотку и внешне, и в постели супер, но идет время и ты понимаешь, что она так для “выхода” в свет, ну или при полной темноте будить соседей ночью). Вот ты встречаешься с ней и продолжаешь поиски). Так и с Маздой 6 – я в поисках).Всем удачи. Надеюсь, что у Мазды 6 будет много поклонников, ведь в возрасте 25-33 года может этой другой и не надо – красивая и “стонет” классно).