Мазда 6 2002 року

Покупал автомобиль в автосалоне – выбирал между Nissan и Toyota. Совершенно случайно в руки попал проспект Mazda – и выбор был сделан сразу. Отличный дизайн и настоящее японское происхождение. Во вторых – ходовые качества при цене около $25 тыс. просто удивили: наличие антипробуксовочной системы и системы динмической стабилизации. Очень помогает сейчас – зимой. “Сделать” меня в горку при наледи могут только 4х4 или машинки более высокого класса. В третьих – багажник. Всегда мечтал о большом – но такое! Сиденья раскладыватся сами – легким движением руки. Пол – плоский. В длину – 1,8 метра! Спать можно. И поледннее – полностью закрытое подкапотное пространство оставляет двигатель рпактически чистым – за год запылился только.
На машине ездит приятно – в салое тишина. На зиму ставлю нешипованную резину – управляемостью очень доволен. Система стабилизации не мешает, подправит чуть и все. На поворотах четко держит дорогу, чутко слушается руля.
На трассе – достаточная динамика при обгоне других “объектов”, едущих до 140 км/час. Удобно работает круиз-контроль.
В плане престижа – солидная машина. Внутренний объем салона оценивается как большой. Отделка у меня светлая – придает вес элитности. Очень удобный трехспицевый руль, качественная отделка кожей.
Я удивляюсь, когда говорят “я устал за рулем”. Я наслаждаюсь, когда езжу на своей мазде!