Мазда 5 2007 року

Приобретён автомобиль был в марте 2007 года. Интерес к пятёрке возник после того, как возник вопрос о предполагаемой поездке с семьёй на отдых за 1000 км от дома. Перед покупкой катался на тестовой машине тоже с двумя литрами. Но в итоге, впечатления перед покупкой были очень неоднозначные. Сказать, что машина понравилась могу только сейчас по прошествии 6, 5 тыс. км. Конечно, не стоит сравнивать этот продукт с каким-нибудь породистым седаном в плане качества пластика, шумоизоляции, но это думаю можно отнести практически к любому японцу. Однако, по большому счёту, это же минивэн, а среди одноклассников, думаю, что Мазда 5 равных себе пока не найдёт… С двумя литрами Мазда 5 ведёт себя довольно вызывающе и провоцирует на не совсем спокойное плавное вождение. При чём при полной загрузке (4 человека и багаж), с работающим компрессором климатической установки, это качество практически не притупляется. Отделка салона скромна, но в ней нет идиотских отвлекающих внимание, надуманных деталей. Всё удобно. Чётко работает КПП, довольно “острый” для минивена руль, тяговитый мотор в паре с этой КПП – позволяют чувствовать себя вполне свободно. Хочешь – занимай правый ряд и пили 90 на пятой, хочешь – вставай в левый и на той же пятой без особого напряга вставляй все 200!Вариации размещения багажа и задних пассажиров тоже впечатлили. Изменяется наклон спинок задних сидений. “Тёщин ряд” семиместного салона легко демонтируется при необходимости большего объёма багажника. Но в инструкции об этом, естественно, не говорится.;-) Вся манипуляция занимает около пяти минут, из инструмента нужен только 1 торцевой ключик.Подвеска тоже понравилась. Ездили вместе с Дискавери 3, в нём трясло гораздо сильнее. Маздовские пружины и амортизаторы глотают всё, причём даже на низкопрофильной резине. Правда пустая машина кажется жестковатой по задней оси.Есть мелкие нюансы или, честно сказать, явные минусы. К ним я бы отнёс некорректную работу датчика дождя, недостаточный свет головных ксеноновых фар и совсем бесполезную работу галогеновых противотуманок, которые предназначены, видимо, для того чтобы обнаруживать себя в темноте. Наверное это всё из негатива, что запомнилось, значит об остальном говорить не стоит, отнесём это “на вкус и цвет”…В целом машина хорошая, по механической части – никаких вопросов, по двигателю – довольно резвая и экономичная, очень цепкие прогнозируемые тормоза. А сдвижные задние двери – просто супер! И в плане удобства доступа в салон, и при погрузке/разгрузке, и ребёнок не даст в бок соседней машине на парковке. Приятный дизайн и хорошие ходовые качества делают Mazda 5 2.0 универсальным автомобилем как для утилитарного использования, так и для утоления жажды “погонять”.