Мазда 323 року

Приобрел 2 недели назад 323 F 1998 года( по паспорту 1997, но продавец сказал, что он по VINу как то определил что выпуск декабрь 1997, не знаю, может прогон…)При покупке не работал кондёр (со слов продавца где то пробита трубка и жидкость уходит) не выдвигается антенна(это по моему частое явление), не работает АВС (опять же продавец сказал что без него типа лучше тормозит при неравномерно сточеных колодках), задний дворник. За все это я, конечно, скинул цену на 20 000 руб( интересно, хватит, чтобы устранить вышеперечисленное?)Читал, что стекла дребезжат на скорости – ничего подобного не заметил. Правда со стеклами связан другой “забавный” случай: сразу после покупки заехал на мойку, чтобы представить жене новую “ласточку” во всей красе, и после слов мойщиц “всё готово, забирайте, распахнув дверь , увидел что все водительское сиденье и панель слева залиты водой, остальное везде сухо , стекло было закрыто до конца..Движок самый распространенный – 1,5, 88л.с., но мне, после ВАЗ-21099 ходовые качества кажутся просто сказочными. Теперь не парюсь вообще, обгонять -не обгонять, уверен, что по -любому “пролезу” -проскочу, как то есть ощущение, что “мощей” хватит. Конечно, неплохо было бы 2,0 и 133л.с. – тогда просто не представляю… Ураган!! Но , в общем для города хватает, чтобы не тормозить на поворотах, выездах на главную при плотном потоке, оперативном перестроении, нормуль. Только вот в пробках она стоять не любит, на первой при нажитии на педаль слишком резво дергается вперед, приходится тут же тормозить, никак не подобрать темп спокойного медленного движения. В общем низкие обороты – не для нее! И маленькие скорости, это касается и жесткой пдвески, которая обламывает на неровностях при скоростях до 80 км, зато при 120 – очень комфортно!!! Вообще я теперь не парюсь на трассе пристраиваюсь за самыми крутыми “бомбами” или крузерами и не отстаю, а раньше с тоской только в спину смотрел.Волею судьбы мне достался кожаный салон, и с сочетании с очень удобными анатомическими сиденьями внутри достаточно комфортно, когда уже залез внутрь. Садится , конечно, неудобно, слишком низко. Зато у кресла три степени настройки + у руля две – любой под себя подгонит.Что касается света то его было маловато, и пред. владелец поставил ксенон. Теперь дальний можно вообще не включать :))Двери как то закрываются странно, иногда не с первого раза вплотную. Приходиться повторять:(Конечно, согласен, что управляемость на высоте, легко слушает руля, на поворотах как прилепленная.Досталась она мне на дисках и с резиной 185\70 R14 ? но места в арках еще до фига. Отсюда у меня вопрос, может кто подскажет, можно вставить 205\55 R16? и как это повлияет на свойства движения?Из обломов – очень уж распространенный зеленый цвет. Думаю перекрасить. и еще хочу сделать шумоизоляцию. Только как и из чего??? Буду благодарен за советы и комментарии.Буду писать еще, по мере эксплуатации.