Мазда 323 1994 року

Первая моя машина была слепая, брал ее за красивые глаза. Первая машина как первая любовь, вспоминается с восторгом, и не только ее внешний вид, но и неприхотливость, надежность и конечно управляемость. Позже пришлось как ни жаль было, продать, но когда встал вопрос о покупки машины, выбор был однозначно – мазда 323 седан, и вот почему: Так как в отличии от первой брал машину как рабочую лошадку, в мазде был тот неприхотливый оборотистый движок, довольно простой и не дорогой в обслуживании, да и вообще она простая как жигуль, ни тебе электрики навороченной ни турбин всяких, знай себе следи за расходниками и за маслом, в подвеске все меняется за копейки и не в сборе как на некоторых других, да и не проблемная она, короче единственное что сделал это прочистил инжектор, поменял масло и фильтр и усе. На самом деле машина досталась довольно в убитом мне состоянии, но и цена была всего 65 тыс. деревянных. И за эти деньги она ездит, ездит и еще раз ездит, заводиться с выжимом сцепления(х. з. что это, надо бы на диагностику свозить), подвеску трясет (менять уже наверняка многое пора), но так чтобы встала, так чтобы я в нее вложил как во многий антиквариат на колесах, последние коронки, ..не было такого. В общем с чем мазду можно сравнить, наверное с той же рабочей лошадью, ну а слепая…I LOVE YOU BABY