Мазда 3 2010 року

Офигенный автомобиль для своего класса! Ждал около 2 месяцев, взял в июле 2010 года… Радости не было предела!) Хотя, я ещё до её приезда прошёл тест-драйв… не хотел выходить из машины!)) Она мне сразу приглянулась; авто, как женщина, сразу обращаешь внимание на внешность, по крайней мере, я) Другие варианты даже не рассматривал среди авто этого класса, как-то сразу в душу запала )) Шестёрка приглянулась, но дороговата … И вот, когда вышла новая тройка, я практически сразу побежал в салон )) До неё ездил на ВАЗ 2115, поэтому радовался каждой мелочи! Комплектация Туринг, просто добавились задний парктроник, круиз-контроль, электрообогрев переднего ветрового стекла, обогрев сидений… Движок 1.6- 105 л.с., механика. Расход примерно 10,5-11,0л при активной езде. Неплохо стартует с места, если не смотреть на спидометр, нога так и будет давить на газ!)) Шумоизоляция не очень, хотя мне не мешает, шуметь начинает на 3000об., иногда даже нравится рёв мотора! Характер, всё-таки, спортивный. Нужно иметь стальные нервы, чтобы не ездить быстро по трассе (120-130 км/ч-самое то), но, конечно же, не всегда, ситуации разные бывают. Хочется отметить динамику, управляемость: на приличных скоростях чётко держит колею при поворотах. Тормоза на уровне. Очень нравится вся панель и мультимедийный руль! Пластик недешёвый, как в некоторых других авто этого класса… Всё рядом(что тоже немаловажно). В отличие от той же 6-ки, у 3-ки более “продуманный” козырёк над дисплеем. Некоторые маздовцы сетуют на то, что дисплей маленький, узенький … Да, это так, но по мне, всё чётко читается, никаких заморочек… Наловчился практически сразу). Аудиосистема супер! 4 динамика… Просто нужно настроить её по своему вкусу… В общем, слушать музон – одно удовольствие. А в тёмное время суток это что-то с чем-то: отличный музон, красивая подсветка, комфорт… Главное- не заснуть за рулём :))))) Электрообогрев перед. и зад. стекол + мощный обдув делают своё дело. Но зимой выявляются минусы этого автомобиля. Низковата… Пожалуй, это тот недостаток, который я отметил бы в первую очередь… Приходится осторожно парковаться, медленно ехать по кочкам и ямам, чтоб бампер не сломать, пороги не задеть… В этом плане 15-ка имела преимущество). Подвеска жестковата, но я уже привык… В первое время трудно было, казалось, что 15-ка и то мягче). Зато жёсткие подвески более устойчивые… Но, как говорится, красота требует жертв… В общем, вот так… Плюсов намного больше, чем минусов. Если что упустил, добавлю. Мазду 3 new я советую тем, кто любит драйв и рёв мотора, тем, кому нравится стиль и дизайн mazda, тем, кто создаёт движение! Всем удачи на дорогах.