Мазда 3 2008 року
Відгук про Mazda 3 2008
Характеристики авто:
| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 150 л.с. | Потужність двигуна |
| 2 (л) | Об’єм двигуна |
Оцінки від власника авто:
3.8
-
Керування
4
-
Надійність
4
-
Комфорт
3
-
Ціна
3
-
Дизайн
5
👍 керованість
👎 Сразу после покупки заметил стук при резком старте и переезде неровностей. Виновница – защита картера (шла как опция) После нескольких визитов на гарантийку стук стал появляться реже, но совсем не исчез. В итоге выпросил на сервисе штатный пластиковый брызговик и дома поставил вместо стальной защиты. Стук был от контакта компрессора кондиционера и защиты. Можно вырезать кусок защиты и приварить чуть ниже, но что-то руки не доходят, так и езжу со штатным брызговиком. Один раз летом в пробке отказал ГУР. После остановки минут на 10 все заработало, грешу на перегрев масла в ГУРе, больше не повторялось. Редко, но бывает затруднительно включить первую передачу. причина скорее всего в гидроприводе сцепления (рабочий сцепления – пластмассовый!!! не знаю, на сколько его хватит) От фирменного сервиса отказался сразу, после слов мастера о том, что кроме положенной по регламенту замены масла на ТО-1 придется менять и воздушные фильтры, возможно тормозные колодки, а некоторым еще приходится раскошеливаться и на тормозные диски (кажется, стоимость ТО-1 – 6500 руб, если с заменой воздушных фильтров – 9500) Вообще стоимость оригинальных запчастей на сервисе заоблачна (а больше их нигде не найти) Хотел купить оригинальный диск (литье 16") – цена 16000 штука. Недолго думая взял комплект кременчугского литья за 16500. Цена масла MAZDA Dexelia Ultra 5W30 на сервисе была кажется 1900 руб/5л, в свободной продаже – от 1250. Неоригинальные расходники можно найти, цена приемлима. Если дело коснется серьезного ремонта, то скорее всего возникнут проблемы.
Машина для хороших дорог и города. Подвеска жесткая, это конечно + к управлению, но в длительной поездке начинает утомлять. Динамики в городе хватает с избытком. На трассе двигатель 2л провоцирует на быструю езду, контакты с гаишниками и ямами неизбежны. С первыми приходится расплачиваться деньгами, со вторыми – дисками (собираюсь брать второй комплект) Расход бензина: город – 11л, трасса – от 9 (если соблюдать ПДД) до 14 (если дорога гладкая и нет радаров). Вообще на хорошей дороге при скорости 170-190 кроме расхода бензина ничто не напрягает. Паспортные 220 с трудом, но выдает. Бензин – 92-й. На 95-м есть риск попасть на скорую замену свечей (родные должны отходить тысяч 100) Ради эксперимента заправлял 95-м, разницы в динамике и аппетите не заметил. Машина низкая, особенно это ощущается зимой и с тучными пассажирами на лежачих полицейских. Климат летом работает нормально, зимой при изменении скорости движения становится или жарко или холодно, приходится регулировать вручную. К эргономике претензий нет. Штатная музыка – не для меломанов. Шумоизоляция – по минимуму (задние подкрылки, которые стоят вроде как для снижения шума, сами являются источником стука) Машина в целом – на уровне одноклассников. Сравнивать с мерседесом или жигулями – некорректно.
👇 Оголошення з продажу авто 👇
Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні
- Б/в Mazda 3
від 3 900 $
550 пропозиції →
- Ціни на нові Mazda
від 25 769 $
136 пропозиції →