Мазда 3 2007 року

покупалась в салоне 2008. прошла 90000 с нуля. менялись только расходники! ничего не скрипит не трещит! с гарантии ушел сразу. опыт эксплуатации новых японокаров большой – в них ничего не ломается! расходники, корейского произ-ва, брал и беру в “джапанкаре” цена в 2-3 раза ниже чем на “фирме”, а вот меняю на станции. при покупке выбирали между ней, фокусом и цивиком. на салонной резине – бриджстоун, отьездили 65000. автомат – задумчив, не для гонщиков, да и обьем в 1.6 к гонкам не распологает; а для городского трафика – с головой! расход в городе – мин 8.4, мах 9.2. в европе на тамошнем топливе – просто песня! динамика меняется незначительно, зато расход падет на литр. в длинном путешествии (3000 км) удобно и комфортно, спина не затекает. главное по-меньше выходить – заходить, ну если вы не йог)))) радует багажник – даже велик помещается (со сброшенным передним колесом). пластик качественный – обратная сторона – требует хорошей химии для ухода. а вот ткань сидений хотелось бы более практичную – легко пачкается (дети, собака) и трудоемка в чистке – пылесборке. хотя, может и придираюсь – привык к коже, протер губкой и порядок (особенно после упавшего мороженного)))) тесновато место водителя – и это мне, с моими 174! вполне приемлимая штатная музыка – ничего выдающегося, но твердая 4; удобно управлять ею кнопками на руле. больной в славянском крае вопрос клиренса. он таки – больной! в европе – не беспокоит, ну там, вообще не беспокоит)))

раньше воспринимал бренд мазда ниже, чем тойота, хонда или тотже ниссан (предыдущие авто) – заблуждение!! спасибо всем маздаделателям!!! попробуйте сесть за руль с первого раза не ударившись головой о крышу и не задевая плечами дверные проемы. прокатитесь по ямкам и стыкам, попытайтесь заехать-сьехать с-на бордюр. если полученный результат не раздражает – больше придраться не к чему!!!