Лінкольн Навігатор 2004 року

Прошел месяц как я пересел с Нафика, можно смело писать отзыв не боясь сглазить. Купил почти 3 года назад 6-летний авто 2004гв. Предыдущий владелец честно сказал, что вообще ничего с машиной за год не делал. Диагностика показала какие-то рычаги и резинки спереди (уже не помню точно какие именно), которые заменил в сумме тыщ за 20. О машине: комфортабельная, быстрая и мощная яхта. Можно “позажигать” при желании – но на этой машине даже как-то не хочется, не барское это дело :). Багажник нереального размера (влезают 3 велосипеда + 2 собаки не считая кучи мелких вещей). Если надо – из пола багажника выезжает 3-й ряд вполне сносных сидений, тогда в оставшееся место только сумки из супермаркета, но мне вполне хватало двух первых рядов. При этом довольно неплохие внедорожные качества – на пониженной передаче с поднятой подвеской (на понижке пневма поднимается на 5 см) штурмовал овраги, когда пришлось поплутать по полям. С лифтованным крузаком не сравнить конечно, но эта машина все-таки совсем для других целей. Поломки за 3 года. Эксплуатация по городу Брал с пробегом 130т, продавал – 190. Во время поездки на юг загорелась лампочка check engine, из трубы валит черный дым, холостые обороты не держит, расход за 50л. Решили не ковыряться, заехали в местный сервис (пацаны порекомендовали лучший), собрали консилиум местных “светил”, подключили стенды, начали ставить диагнозы – лямбда-зонды, датчик расхода воздуха,… Хорошо что в наличии ничего этого не оказалось, Пришлось так и уехать. По дороге машина совсем загрустила, разобрали воздушный фильтр – он весь зажеванный, отсоединили – машина поехала как ни в чем не бывало. Перекошенный фильтр и оказался причиной всех бед. Вторая проблема – зимой перестала надуваться пневмоподвеска пока машина не прогреется. Поменял одну стойку (в районе 5 тыщ + работа) – все стало ок. Еще из внезапного – умер бензонасос, как обычно это бывает не вовремя и с полным баком. Замена – копейки, но родной насос начинается от 17т, а левак ставить не хотелось. В итоге взял бу за 9т, он проработал 2 года без нареканий. По большому счету – все. Включая колодки, диски, фильтрысвечи и прочую мелочь – предохранители, лампочки и тп, все сервисыремонты за почти 3 года обошлись тыщ в 100. Обслуживался в обычных сервисах по американцам, которые знаю по предыдущим авто. Общее впечатление от экплуатации 6-7 летней машины – надежность с хорошим запасом прочности. Из минусов – в гараже, а тем более в дороге особо не починишь – но это как правило и не требуется. Например, как у него выглядят свечи я не знаю до сих пор – сверху до них дотянуться почти не реально. Приучил себя менять все это в сервисах. О расходе писать не буду – жрет как все танки с движком 300 лс, по городу 25 (и больше если зимапробки), по трассе – 15-16 если ехать не больше 120. Мысли об экономии лучше оставить еще до покупки. Зато- 92 бензин.