Ліфан авто Х60 2014 року

Мой первый, но уже сейчас могу сказать – не последний “китаец”. Комплектация “стандарт”. С допами, предложенными (а не навязанными) в салоне, итоговый ценник – около 580 000 р. Сочетание “цена-качество” превосходит самые смелые ожидания. На сегодняшний день пробег за 5000 км. Не знаю, кому уж там не хватает динамики и тяговитости двигателя; по мне – вполне достаточно. Если надо “отжигать” – выбирайте спорткар; в качестве семейного авто – самое то. Отличный обзор, что вперед – за счет высокой посадки и большой площади остекления, что назад – зеркала просто гигантские. Что такое проблема с парковкой, забыл благодаря большому дорожному просвету. Ближний свет – шикарнейший, дальний можно вместо прожектора использовать; в итоге, вкупе с высокой посадкой, ночная езда перестала быть дискомфортной. “Дворники” в режиме прерывистой работы имеют 4 регулировки продолжительности интервала.В салоне очень просторно. Печка – “аццкий огонь”; кондиционер – “колотун-бабай”, при этом и отопитель, и вентилятор имеют около 10 промежуточных положений, т.е., регулируются, как угодно. Аппетит весьма скромный для авто таких размеров – 7,3-11,2 л/100 км, трасса-город соответственно, при том, что езжу не особо экономно. Пресловутый запах… Извините, но у меня в салоне с самого начала его не было – наверное, с машиной не повезло )). Аудосистема меня вполне устраивает. Посторонние звуки (сверчки, дребезжание и т.п.) – на более-менее нормальной дороге в салоне тихо, на откровенном “кочкодроме” слышно, как в багажнике 5-литровая бутыль с незамерзайкой скачет. И все. Кстати, сам багажник большой, плюс задние сиденья складываются в ровный пол. Хошь – картошку вози, хошь – девок пользуй )).Единственное, от чего хотелось бы предостеречь – несмотря на внешнее сходство, не стоит принимать моноприводный автомобиль за внедорожник. Это т.н. универсал повышенной проходимости, не более того, причем повышена эта самая проходимость исключительно за счет геометрии. И если не требовать от него больше, чем он должен давать – то не будет и разочарования.Да, что еще порадовало. Цены на ТО у дилера сравнимы с ценами в “сером” сервисе.До Нафани довелось поездить чуть больше, чем на десятке авто, в основном, правда, бюджетных. В общем, если при покупке и были опасения, то сейчас на вопрос “Купил бы снова?” ответ совершенно однозначный – “Да!”.В то же время, человек, пересевший в Х60 из “Кайена”, надо полагать, найдет недостатков куда больше, чем я. Впрочем, повторюсь, не стоит забывать о цене вопроса.