Ленд ровер Фріландер року

Проехала машина 66 тысяч… Послышался “дизельный” рокот в движке. Сдал в сервис – разобрали… Вердикт – поршневой и гильзам блока осталось жить 10.000… Жить без конкректного стука.Машину не перегревал, не гонял (всегда 2000 оборотов – не больше).Пробег честный (куплена у диллера). Видно предыдущая хозяйка постаралась. Хотя по всем внешним признакам и по состоянию других агрегатов, нельзя сказать, что за машиной следили плохо…Пару раз “залипала” дроссельная заслонка зимой. Автомобиль весь скрипит, подвеска жестковата.В сервисе “Мэйджер авто” обнаружил на стоянке кучу новых ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЕЕ ДОРОГИХ Рендждей и Диско, у которых, например, во время гарантии стукануло движок, которые сгорели, у которых были проблемы с пневмоподвеской…Мастера говорят – что Рендж (новый, но не Спорт) – самая у них проблемная машина…Короче говор, мое субьективное мнение – хочешь ездить на небольшом вседорожнике за 20-25 тысяч – Toyota Rav 4!Или менее внедорожный Субару Форестер… (* не турбо! )Я полностью разочарован…