Ленд ровер Фріландер 2009 року

Понадобился год, чтобы понять этот автомобиль. Харизма, индивидуальность – все это ощущается сразу, а вот чтобы оценить его полностью, необходимо время. После покупки, авто в январе 2013 года с пробегом в 180000 км, первое впечатление – обычный тяжелый авто со спартанской комплектацией и малофункиональным салоном.Пока ездишь по городу, так и есть – мягкая подвеска с длинным ходом, что подразумевает валкость и клевание носом при остановке. На трассе, не смотря на длинный ход подвески, стоит как влитой, особенно на 130 – 150 км/ч. На спорт режиме с 90 до 120 км/ч динамика устраивает, свыше разгон плавный, но не тупит. Грязь под мокрым снегом в режиме “песок” – супер. Ощущение, что всегда крутят все четыре колеса (может и не так, по характеристикам). Чем больше я на нем езжу, тем больше он мне нравится.Реальный мужской авто с небольшими недостатками по комфорту, но за разумные деньги и универсальность. Автомобиль со своей душой.Кто ценит тишину, блестяшки, фонарики, массажеры и другой набор “цветомузыки” за 1500000 руб нового авто – выбирайте из ЮВА (Мазда, Ниссан, Хонда, Тойота, мицубиси, Хундай, Киа). Хорошие машины.Были у меня кореец и японец. Все устраивало. Работают как роботы, или как безотказные, накрашенные проститутки. С Фрилом не так. Это как любимая женщина со своим характером, но взаимопониманием и гармонией.За 30000 км и 15 мес владения поменял два ступичных подшипника (загудели), кнопка задней двери (багажника). Плановые замены масла, фильтры, колодки и ремень ГРМ.