Ленд ровер Фріландер 2009 року

Мне вообще не нравятся внешне эти крокодилы Ленд Роверы, но стал вопрос второй машины в семье и захотелось заиметь небольшой внедорожник. После тест-драйва остался под впечатлением от проходимости и даже от динамики. В машине всего 160 л.с., но для ее веса – почти 100 л.с./тонну – не плохо. Езжу в крайнем левом без проблем, особо не разгонялся, но на 160 км/ч машина идет ровно. Туповато отвечает на резкое нажатие газа – полсекунды думает. Подвеска пружинная, высокая, рассчитанная на катание по глубоким ямам, но в сочетании с короткой колесной базой машину “козлит” на кочках. Повороты держит хорошо. В комплектации HSE автомобиль снабжен всеми нужными опциями комфорта. Багажник не велик, но и не мал. Сиденья показались коротковатыми, но это видимо после седана бизнес-класса. Дизайн конечно и снаружи и внутри соответствует), но в коже – неплохо, пластик – не дешевый. Очень понравился свет, ночью освещает все нужные зоны, обзорность тоже на высоком уровне. Шумоизоляция средняя, движок слышно конечно и шасси по крупнозернистому асфальту, хотя разговаривать можно спокойно – лучше, чем в “народных” автомобилях. Из возникших проблем – похрустывает валик поясничной опоры сиденья, но работает, поэтому пока не обращаюсь. Больше ничего. Перед тем, когда брал – побаивался, что будет сыпаться, пока все ок.