Ленд ровер Фріландер 2008 року

Владею авто 1,5 года пробег 60000, ни разу не подводил. Только плановое обслуживание по- началу у оф. Дилера за 17-25 . сейчас мсвечи, масло, фильтра, колодки + работа 7500 . – на мой взгляд отлично. По ездовым качествам – комфортное авто для размеренной городской езды и комфортного передвижения по трассе со скоростью 150 км/ч можно ехать и быстрее, запас мощности чувствуется, но зачем? Разгонял до 200 ради интереса – может. По подвеске лучше авто не эксплуатировал, был опыт х3, s40, октавия 2фл, пыж 308, пожалуй рядом по комфорту была s40, по бездорожью на штатных пирелли достаточно хорошо, режимы терран респонсибл реально интересная вещь, которая явно меняет поведение авто, проходил дальше чем х3, таурег, х-траил во время весеннего пикника, правда мыться пришлось потом самому. В брод не ходил, хотя судя по намешанному г., думаю запросто. Внешний вид – строгий, классический, по мне 4 из 5 но это исключительно дело вкуса, салон качественный, пока без сверчков, по дизайну на мой взгляд слишком консервативно, но впринципе все удобно и под рукой. За собой сзади сажусь комфортно рост 188, сзади троим мужикам будет не совсем комфортно в плечах. Багажник меньше чем в шкоде гораздо. Два велика грузил, сложив сиденья и запихивал минут десять. Единственная тупая вещь в салоне – сзади два выхода под наушники с полочкой на тоннеле которая все время пачкается и мешается. Руль комфортный управляемость средняя по-сравнению с идеальной, на мой взгляд управляемостью x3. В режиме динамичной езды – кренится в поворотах. Расход у авто может разнится в зависимости от стиля езды: режим спокойно по городу 14-16л., по городу динамично19-22 до – но это врежиме разгон со светофора до 100км/ч, – тормоз. Трасса – 13-15. На данный момент меня всем устраивает. Выбирайте авто не заштамповываясь на бренд, вещи типа круто-не круто. Авто должно быть удобным во всем от эксплуатации до обслуживания и красоты. Все это сугубо индивидуально для каждого свое.