Ленд ровер Фріландер 2001 року

У меня фрил 1 2001 года выпуска, езжу уже 3 года, двигатель самый маленький 1.8. Машиной очень доволен,правда ремонт дорогой, но не нужно ломать машину. Езжу не жалея всегда в левом ряду. За 3 года эксплуатации вложил 120 тыс. рублей. Это нормально и совсем не дорого,стойки стабилизаторов меняются каждые примерно 50- 60 тысяч, благо стоят не дорого, хорошие 1200 за штуку, их всего две,по ходовой больше ничего не ломается, всё остальное не убиваемое, через полицейские можно под 100 км. пролетать пофигу, проверенно. Идём дальше, менял бензонасос,он меняется по мере загрязнения и не чиститься сразу под замену, стоил он 1,5 года назад 20000 тыс и замена 2500. Проехал на этом насосе уже 80000 тысяч, всё пока в порядке тьпу тьпу тьпу. Летом кипела, думал в чём дело где то неделю, потом дошло, что термостат полетел, стоит он не дорого 2500 по моему, ну и замена копейки, но слабое место, этой машины прокладка головки блока, нельзя не в коем случаи её перегревать, и слишком сильно раскручивать оборота, до 4000 нормально, самое оно, ну и решил за одно прокладку головки блока поменять, под ней антифриз пятнышко уже было решил подстраховаться, т.к. я всё таки ухаживаю за своим авто, и часто езжу на дальние поездки.Менял заднюю часть выхлопной трубы так как вид уже был не красивый, но она была рабочая не пробитая, просто гниловата, ждал её под заказ 2 месяца, обошлась 3700. Да к стате если у кого-то на фриле загорится три жёлтых значка одновременно, это тс.абс. и спуск с гары, это значит, что какое-то колесо не читает абс у меня это заднее правое не пугайтесь я с ними езжу уже 3 года, просто спуск с горы без этого датчика не работает,а стоит он в оригинале 17000тысяч.Сейчас буду искать б/у тысячи за 2000 такие продаются, просто я не знал об этом.По ремонту практически всё остальное только масло, колодки, свечи.Ну и ремни с роликами меняются один раз в 100 тысяч. Во да чуть не забыл предупредить, не в коем случаи не мойте двигатель на мойке под давлением. Я летом помыл уже, там когда открываешь крышку двигателя,под ней находятся высоковольтные провода и катушки, вода туда заливает, и приходиться менять и провода и катушки. А так машина ооооочень надёжная доедет куда угодно.Только помните, что эта машина сделана для спокойной езды, двигатель слабоват, но он и экономный. По городу где-то 11 литров 95, по трассе 9.Машина сделана для спокойной езды в шашки на ней особо не поиграешь кузов начинает раскачиваться, резкие движение на скоросте больше 100 делать не советую проверено ели поймал. Он сделан для спокойной езды. Мне в ней очень нравиться, то, что заднее стекло опускается, во первых можно открыть послать кого угодно, во вторых можно открыть и загрузить что нибудь длинное не проблема, правда не толстое задний стоп мешает, а в третьих Если летом едешь по трассе чуть, чуть, приоткрываешь заднее стекло и чуть чуть своё водительское, так хорошо продувает, что даже кондей не нужен. По бездорожья тоже супер, раннее я говорил, что подвеска не убиваемая, меня всего один раз вытаскивали, а нет вру два. Первый раз он на брюхо сел полностью, там меня трактор ели вытащил сам, чуть там не остался, а второй раз этой зимой, заехал по самые двери в сугроб, а выехать не смог, но причина в том, что резина лысая, я забыл про это, так бы он вылез без проблем я уверен. Ну, а так если кому-то, что-то интересно ещё пишите, здесь отвечу, честно не вопрос. И ещё заводиться в любую погоду без проблем и ошибок никаких больше не выдаёт, за электронику можно не переживать, хочу годика через 2 фрил 2 взять дизельный, да что-то все пугают этими форсунками по отзывам из-за плохого топлива, может быть к тому времени бензин лучше будет, посмотрим. Всем удачи.