Ленд ровер Дискавері 2014 року

взял нового – пересел с паджеро 3, чесно говоря не планировал думал еще годик поездить – но стал паджеро ломаться , хотя машина хорошая просто 10 лет отъездил выручал сколько раз аж жалко.. ну да ладно – купил диско – поторговался хорошо, кучу допов прицепил – взял комплектацию S 3 литра дизель 2 турбины- на пружинной подвеске. сел – как под меня сделана, у меня рост 197 и комплекция 110 кг – сразу появляется чувство комфорта, руль выставил кнопочку нажал – завелся … Замурчал англичанин… тронулся – сразу непонравился руль – ватный и лепестки (на .. кой они нужны не понимаю) задеваешь, неудоно- ну да х.. с ним поехали.. е.. пп..т – как на яхте!!! слегка покачивает ямки облизывает – такое впечатление что тебя аккуратно несут на руках!! – подвеска работает вне всяких похвал вернее одни похвалы.. паджеро просто нива какаято.. еду аж страшно – привыкаю. на трассу выехал придавил на педальку – не в пол а так – обкатка всетаки .. коробка 8 ступ .. двиг в минимале 211 лощадей. и дизель. ..но как она полетела !!! Ракета!! и четко держит .. главное при этом рулем не дергать – т.е. руль как был ватным так и остался, если честно то сначала не понравилось но сейчас привык – зато руки вообще не устают – как будто вообще ничего не делаешь .. комплектация конечно не топовая – но как показал опыт езды на джедае – все эти понижайки и блокировки нужны один два раза в жизни, я за 10 лек один раз включал пониж с блокировкой и то только попробовать – хотя и охотнтк и в горах катал и по речкам песку и камышам и полям.. на проходимость влияет просвет и хорошая резина и самое главное голова!! поэтому если нужно будет грязь помесить – я обойдусь резиной и лучше болото объеду.. а тут самое главное что постоянный полный привод – ПРИ РАСХОДЕ в 10,5 литра саляры на сотню!!! – у меня паджеро 15 хавал просто по трассе а если полный включал – то под 20 вылазило.. оч информативный комп и дисплей – все просто без заморочек и нажатием кнопки поочереди выскакиевает нужная инфа .. Ну что еще – оч вместительный, сзади даже мне удобно сидеть, просторно, приятные отделочные материаллы, климат раздельный не дует куда попало – а работает практически незаметно нигде не сквозит, о да – шумоизоляция просто суперская .. теперь про минусы – за такие деньги моглиб и не поскупиться на мелочевку , нет для очков ниши, нет датчиков дождя, простое зеркало , неудобно расположены выходы под флешку в бардачке – т.е нужен кабель хотя под рукой куча места, и сидение чуть пониже бы если опускалось былоб зашибись – это все может быть но за отдельные деньги.. но это мелочи и о них забываешь когда машина ничинает ехать.. а едет просто отлично .. Попользуюсь еще отпишусьПроехал тысячу- по прежнему не нравится руль не чувствую слишком мягкий так резину быстро сотру и еще расхваленная 8ми скоростная коробка странновато работает никак не привыкну. если честно у меня на паджере 2004года автомат на старте быстрее откликался!! тоесть – с места или при минимальном ходу утапливаешь педаль и она думает- разок пришлось неудобно так как притормозил мащину с права – хотя намеревался по быстрому проскачить.. ну в городе уж такое движение – иногда надо.. может это не коробка а ждет когда две турбины раскрутятся – вобщем я на дизелях не ездил . а так по трассе только придави аж взлетает и скорости не чувствуется – поэтому пришлось купить Антирадар ))) Кстати к лепесткам на руле привык уже не цепляю.. средний расход 11 литров – но это с учетом пробок страшнейших и по трассе то газ то тормоз загруженность – как никогда, такое впечатление вся россия на юг решила поехать.. Видимо турция действительно сильно подорожала.. остальное удобно – Нашел некоторые полезные молочи – например нишу под сидениями заднего ряда – отлично можно сумку с документами кинуть или еще что..