Ленд ровер Дискавері 2012 року

Долго мечтал о джипе, присматривался к моделям, периодически обходя дилерские салоны. Выкладывать за здорово живешь кругленькую сумму не хотелось, поэтому приглядывался и присматривался конкретно. Брендом меня не возьмешь и крутые понты гнуть не собирался, хотелось приобрести не консервативный и угрюмый авто, а друга, я бы сказал с человеческим лицом. Скажу честно о Land Rover Discovery не думал вообще, но после тест – драйва влюбился в эту машину как пацан. Меня в ней устроило все, начиная с внешнего вида, серебристых рейлингов на крыше, заканчивая комфортом и роскошным дизайном. В семиместном салоне просторно и как – то странно тихо, поражает тяговитость двигателя и принципе небольшой для такого автомобиля расход топлива. А подвеска такая, как будто тебя носят на руках. В салоне неимоверно удобные кресла с электроподогревом, нереальная обзорность, габариты автомобиля просто супер, все смотрится дорого и надежно. Для высокого и полного человека маловато места, ему придется упираться коленками в спинку впередистоящего сидения, но высокая крыша ему точно не помеха. Производитель здорово постарался, чтобы мы могли передвигаться по дорогам с комфортом. Мне понравилась приборная панель, кожаная отделка центральной консоли, подлокотники, ручки, валики, различные переключатели. Поездив, по городским улицам решил отправиться в путешествие за приключениями. Решил окунуться сразу в бездорожье, сначала притормаживал и осторожно перекатывался из ямки в ямку, а потом захлестнул адреналин и уже не задумывался смогу проехать или нет. У датчика дождя оказалась слабая чувствительность и щетки плохо реагировали на капли. Передачи в трансмиссии переключаются плавно, после ускорения ощущаются толчки. Стритрейссерам эта машина точно не подойдет, она разгоняется медленно, проглатывая асфальтные неровности, напрочь пропадает желание дать газа до отказа. На крутых поворотах чувствуется небольшой крен, но цепко держится за трассу и не старается вывалиться в кювет.