Ленд ровер Дискавері 2008 року

Купили Дискавери 3 в июне 2009 года с хорошей скидкой – новый у дилера, но 2008 года выпуска. Салон – кожа, музыка супер, огромный багажник и высокая посадка. Двигатель выбрали дизельный, и вроде не ошиблись. За полгода пробега средний расход 9,9 л/100 км . Тяга на низах сумасшедшая, поэтому ездить в городе, да и на трассе очень приятно. Скорость не чувствуется до 160 км/ч можно разогнаться даже не заметив. Только расход при этом существенно увеличивается и попадалово на деньги за превышение скорости – тоже увеличивается. Так что оптимально – ездить 100-120 за городом и до 90 – в городе. В автомобиле очень хорошая шумоизоляция и комфорт подвески – поэтому абсолютно отвлекаешься от окружающего мира и впадаешь в состояние нирваны очень быстро – так что приехав – выходить не хочется. В минус назову: сильно пачкается и за мойку берут – как за большой джип. Поэтому каждый день мыть нет никакого желания.И второй важный минус – оборзевшие дилеры, которые за замену масле хотят много! При этом устраивают всяческие способы отъема денег у клиента, как оплата за предварительные работы по приемке автомобиля в ремонт, мойку и т.п. Обслуживая автомобили других марок никогда не встречался с таким вопиющим подходом к разуванию клиента. К этому еще можно приплюсовать обычную практику забора автомобиля на длительное время для проведения простейших операций ТО, запись на диагностику через неделю даже с простейшими неисправностями. Вторая машина в семье Тойота, дак на сервисе Тойота наоборот ввели услугу экспресс ТО, когда время работ сократили почти в 2 раза – т.к. теперь обслуживают автомобиль на ТО сразу несколько человек. В итоге – не успеваешь кофе попить – уже можно забирать автомобиль. В Ландровере вместо этого предложат такси до метро. Зачем мне такси – я хочу свой автомобиль побыстрее получить, зачем держать его 5 – 7 часов? А в целом от автомобиля получаем только положительные эмоции. Жаль что поздно поняли и нашли его, перебрав много чего за эти годы.