Лексус РХ 300 1999 року

Добрый день всем.
Если найдёте не ушатанный вариант, можно смело брать. Машина ещё с того времени, когда надежность ставили на первое место. И не зря Тоетовское качество ценится на просторах СНГ.
Авто оснащено 3-литровым двигателем 1MZ-FE, достаточно хороший и надежный движек. Единственное, что может делать нервы это датчики. Грамотного диагноста днём с огнём не найдёшь, поэтому приходится изучать сотни страниц форумов.
Привод полный: 50/50. К нему вопросов вообще нет, выгребает очень хорошо. Проходимость на голову выше современных кроссоверов. Однако не стоит забывать, что стоит коробка автомат и для ее продолжительной жизни не стоит лезть в полное болото.
Кстати, клиренс достаточно большой. Если не ошибаюсь около 20 см. К бордюрам вообще можно парковаться не смотря на них, не зацепите.
Что касается автомата, то здесь он считается слабым местом. Коробка изначально от Camry и не рассчитана на такие нагрузки. Лично у меня проблем не было, но в интернете гуляет достаточно много случаев поломки и замены. На период написания отзыва с разборки стоит около 1000$. Главное, как и в любом автомата, вовремя менять масло, фильтр, ну и эксплуатировать с умом ее.
Салон очень большой, просторный, в общем места много, как впереди, так и на заднем ряду. Что радует это ровный пол, нет туннеля. Реально классная вещь.
Много ниш, мелких бардачков.
Багажник так же по размерам достаточно большой. Сиденья складываются в ровный пол и при желании в авто можно даже спать.
Салон изначально шёл только в коже, карты дверей так же с кожаными вставками, к сожалению время берет своё и обычно они уже достаточно побитые жизнью. Мне достался экземпляр с перетянутыми передними сидушками, картами дверей, а задний ряд был в живом состоянии, очень приятное впечатление оставили. Передние сиденья – это настоящие кресла.
Риа обрезает комментарии, весь отзыв не влез.
Итог: если найдёте не ушатанный экземпляр – можно смело брать. Единственное придётся мириться с расходом.