Лексус РХ 2004 року

Часть 1.Взял голубой мет. RX330 с бежевым салоном – хотел только бежевый. Пробег 32 мили, 2004 год. Состояние – как новый.А теперь кратко о моем опыте по поиску авто до 50 тыс. зелениСХ-7 – г-о полное – не стоит своих денег на 100%дешевая торпеда (пластик, малюсенький дисплейчик, вообщем вид)сидя на задних сидениях упираюсь ногами в передниезадние сидения с короткими и очень низко расположенными сидушками + отсутствует профиль – не сидения, а лавкабагажник маленький и с высоким поломFX35 – не фонтанв зимнее время почти заднеприводный авто – со всеми вытекающимирезко упал на него спрос на рынке – продавцы по пол года продают (ликвидный цвет только оранжевый)большой транспортный налогпри перепродаже потеряю кучу денегна плохой дороге – подвеска дубоватаякрохотный багажникXC90 – по отзывам очень хороший авто, но цены на запчасти огроменные, а после 3-х лет машинка мало по малу начинает “сыпаться”.Х-трейл – тоже не фонтан – дешевая торпеда, задние сидения расположены очень высоко – я упираюсь в потолок. Дизайн экстерьера на любителя + движек слабоват.Мурано – урод снаружи и внутри + все мастерские по ремонту коробок, забиты маранами с разорванными цепями вариаторов. Цепь при разрыве убивает весь вариатор – делает его не восстановимым, а новая коробка – 8 тыс зелени.Х5 – не плохой автомобиль, но все, кто его юзает хором говорят – раз в год подвеска требует хорошего ремонта. А у меня дорога по Осташке – просто ужас, т.е. я буду ремонтировать подвеску два раза в год.Фотки со стоянки где покупал машинку + фотка моей будущей решеткиЧасть 2.Поскольку я вожу из штатов запчасти, решил привезти себе новые амортизаторы KYB. Уже 2-е недели катаюсь с новыми. Просто небо и земля. Наконец пропали крены на поворотах (вокруг продольной оси). Недавно мне на хвост села пятерка БМВ, так вот, на одном крутом повороте я решил не сбрасывать газ (даже запищал зумер стабилизации), а водитель на Бехе малость подотстал после этого поворота. Машина осталась комфортной – лежачие полицейские прохожу – почти не замечая.Еще привез себе на перед колодки – Akebono ProACT Ceramic – машина стала более мягко и одновременно интенсивно тормазить и при этом никакой пыли на дисках и скрипа. Есть еще один комплект. Аморты тоже могу привезти, но ждать 3-и недели.