|

Лексус ЛХ 2001 року

Усі відгуки про авто Lexus LX 2001 lexus lx

Відгук про Lexus LX 2001

Характеристики авто:

Привід

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.2

  • Керування

    4

  • Надійність

    4

  • Комфорт

    5

  • Ціна

    4

  • Дизайн

    4

Плюси і мінуси

👍 – наличие блокировки диффиренциала – мощный двигатель

👎 – возраст

Відгук

Решил написать отзыв. Купил недавно, недорого, правда и год вроде как довольно “лохматый”, зато экземпляр достался вроде как не убитый, хотя время покажет. Денег было и на более свежий, но пожопил, т. к. в личный авто их закапывать вроде как глупо, все в дело, так сказать.Первое, что заметил, lexus это не 100-ка, пусть не обижаются кукурозоводы. Уровень другой. В чем разница? Достаточно посидеть в одной, а потом в другой. И был реально удивлен обрадован наличием блокировки заднего дифа, у 100-к это только на солярной версии, а тут на премиум классе. Странно даже, но очень приятно, потому как пресловутый диагональный вывес при передней независимой подвеске это вовсе не сказки, а бытовуха, достаточно в ямку провалить колесико или на бугорок под углом въехать. А я хоть в трофи-рейдах не участвую, но загнать авто в какое-либо месиво всегда мастер, сказывается долгая школа управления УАЗом.Движок – чего тут говорить, про него не раз “спето”. За чудо тягу, резвый старт, уверенный набор скорости во всех диапазонах надо платить. Около 20 на сотню, примерно у меня получилось в среднем, 50/50 город-трасса. Компьютера показывающего моментальный расход нет (или не нашел) но при городском дергании, я думаю за 30-ку выскочить легко. Больше 130 не ездил, стремно, качает, даже если подвеска на “спорт”. 110 – самая оптимальная трассовая скорость для меня, едешь отдыхаешь, ни какого напряжения. Автомат, еще 4-скоростной. Нравиться. Если не торопиться то вообще как вариатор даже не дернет ни разу, если “втопить”, конечно уже рывочки поощутимей, но без пауз практически.Подвеска. Тут, я все-таки должен на возраст поправочку сделать. На новой я думаю, потише будет. Особенно заметны поперечные канавы, когда задний мост «ухает». Если посчитать, то наверное не слабо задняя балка с колесами, плюс рычаги да пружины весят. С независимой не сравнить. Зато если набрать «крейсерскую» скорость, т. е. чтоб колеса не успевали проваливаться в неровности, то как на «воздушной подушке», лишь покачивает, да что-то там, где-то нереально далеко внизу, поскрипывает. Лирика пошла.Проходимость. А пока не знаю. Думаю отменная. На что способен 100-ка я видел. У этого в запасе есть еще изменяемый клиренс и задний дифф. лок. Думаю, серьезные козыри. Всякая там пневмо-гидро-электро приблуда надежности конечно, не добавит, но еще раз повторюсь, мне в поход не надо, а надо выехать здесь и сейчас, по возможности без трактора. Если чего и оторвем, то спишем на боевые потери. Вот такой сумбур получился. Негатива не пишу. Что бы объективно на что-то жаловаться надо было новым брать, а слишком много хотеть от далеко не новой машины было бы глупо и наивно. А вывод для себя я сделал через 20 сек. управления этим агрегатом: теперь только 470-й, этот или новый не принципиально.

Автор відгуку: Дима

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

4.6 Виталий Ярошевский 23 листопада 2020

Понравилось то что очень комфортно в нем, очень мощный двигатель, коробка передач, мосты, роздатка и т.д. Не понравилось то, что он не скоростной, на т Читати відгук →

5.0 asynsion 28 березня 2017

В продолжение автомобильной темы. LEXUS LX 470 в моей семье появился в далеком 2001 г., пригнал моему отцу парнишка-коллега по работе из США, штат Алаб Читати відгук →

Схожі записи